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南充人避拥堵路段 出门前看手机即可
2015-12-11 10:33:36   来源:   

  昨(10)日,记者从有关方面获悉,我市将在2016年底前建成城市智能交通管理系统, 多数监控器将实现功能互通。目前正在进行系统建设单位...
  昨(10)日,记者从有关方面获悉,我市将在2016年底前建成城市智能交通管理系统, 多数监控器将实现功能互通。目前正在进行系统建设单位招标,年底将正式施工。

  根据规划, 我市城市智能交通管理系统包括城区路网“四横四纵”,四横为:环都大道、西华路、和平路、大西街及其延长线组成的四条横向通道;四纵为:西河路、人民路、滨江路、江东大道组成的四条纵向通道。此次工程主体建设内容包括“一个中心、六大系统”,即:智能交通管理系统指挥中心和交通事件检测、交通流信息采集、交通信号控制、交通诱导信息发布、交通违法行为监测记录、交通电视监控六大子系统。

  此次建设的城市智能交通管理系统通过技术手段,能够与市城管、运管等部门和市公交公司的现有资源进行有效整合,达到信息互通、数据共享的目的,最大限度避免重复建设。 智能交通管理系统建成后, 将有效提高我市道路交通管理信息化水平, 初步实现交通信息采集自动化、交通信号控制智能化、交通信息发布多样化、缉查布控严密化、管理决策科学化和业务管理集成化的目标。

  城市智能交通管理系统将对城市实时、自动地进行交通监控与信息采集。通过前端摄像头、 地感线圈、 电子警察设备、卡口设备等设施,实时、自动地采集交通事故、交通拥堵、交通违法及交通流量等信息, 通过公交车GPS智能调度系统、 出租车GPS车辆安全监控系统以及数字城管指挥系统获取、共享相关信息,为及时处置交通事件、处罚交通违法、优化交通组织提供准确、详实的基础资料。

  还将开展智能化的交通信息分析与处理, 通过系统指挥中心平台对采集的交通信息进行分析处理, 实现对路面实时交通状况、停车泊位状况、警力分布情况全面准确地掌控, 科学地指挥调度路面警力处置交通问题。通过交通诱导信息发布系统,建立互联网络、电台、电视台、个人信息终端等多种手段的交通信息服务平台, 实时发布交通状况指示, 便于交通参与者随时掌握城区道路交通状况, 合理选择出行时间、出行方式和出行路径,达到引导交通流向、均衡路网流量的目的。(记者 张松)

  (原标题:如何避开拥堵路段出门前看手机即可)

  延伸阅读

  明年1月3路车换成电混公交车

  本报讯 昨(10)日,记者从市公交公司获悉, 该公司已采购30辆插电式气电混合动力公交车,预计明年1月上旬交付投用。届时,这批新能源公交车将投放3路车线路,旧车将充实到其他线路。市民在春节前可以乘坐新能源公交车。

  据介绍, 该批新能源公交车长12米、设置近40个座椅。发动机后置提高了车辆的容积率,给车内留下了更多的空间。公交车在城区行驶时速通常在20至40公里之间;该款公交车在时速低于20公里时由于燃油发动机不工作,由车载电池提供动力,可以实现纯电动行驶,真正做到“零排放”。

  由于采用空气悬挂系统代替液压悬挂、使用气囊式减震、盘式制动以及无级变速方式,在车辆行驶过程中以及紧急刹车时乘客不会受到“冲击”,非常舒适。新车冬季行驶100公里需消耗30方气,比旧车省10方左右。接下来,该公司将在换乘站、修理厂等场地增设8个充电桩,为30辆新车提供充电服务。(记者 张科)

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