南充：构建综合交通枢纽打造川渝陕三地“互通立交”
2016-08-31 08:39:52 来源：南充日报

遂(宁)西(充)高速公路西充太平枢纽互通立交俯瞰(资料图)。记者陈村铭摄

　　前不久召开的市委五届十三次全会，提出了“155”发展战略构想，明确了“南充新未来·成渝第二城”的总体目标。交通枢纽被列为“五大板块重大工程项目”之一。

　　记者8月30日从市交通运输局获悉，围绕“成渝第二城”目标，未来7年我市将概算投资1100亿元，实施“一场、二铁、三轨(三桥)、四港、五路、九高”27个重大交通项目，构建畅通高效综合交通运输体系，将南充打造成为四川、重庆、陕西三地的枢纽立交，从而为南充建设“成渝第二城”提供强有力的交通运输保障。日前，这一被称为“成渝第二城”重大交通项目建设规划方案，已编制完成并出炉。

　　交通先行：不让发展“卡”在路上

　　“北上、南下、西进、东出”四路突破，实现四川、重庆、陕西三地在南充无障碍交通转换

　　“交通是拉动投资促进增长的‘先行官’,是建设区域中心城市的‘主动脉’, 同时也是决战决胜脱贫攻坚的‘生命线’。”8月30日，市交通运输局总工程师谭晓斌接受本报记者独家专访时说，加快重大交通项目建设，构建综合立体交通枢纽，对于建设“成渝第二城”具有巨大的推动作用，决不能让南充发展“卡”在路上。

　　据谭晓斌介绍，“一场、二铁、三轨(三桥)、四港、五路、九高”27个重大项目具体为：“一场”即新建阆中机场;“二铁”即启动建设京蓉高铁和汉巴南铁路2个项目;“三轨(三桥)”即开工建设东、西、北3条城市轨道交通项目和3座嘉陵江大桥;“四港”即建设嘉陵江阆中、南部、仪陇、蓬安等4个港区;“五路”即建设定升依、顺蓬营、顺仪、西顺嘉、西蓬等5条一级公路;“九高”即建设巴南广、绵西、营达、成南复线、南潼、德南、绵南达、南充二绕、营仪阆等9条高速公路。

　　“这27个重大交通项目的建设实施，将进一步打通南充对外大通道，畅通市域内循环，实现‘北上、南下、西进、东出’四路突破，全面构建起铁路、公路、水路、民航多种交通运输方式互联互通、结构合理、内畅外联、覆盖城乡的交通运输体系，基本形成‘南西蓬一体、市域半小时、成渝1小时交通圈’的综合立体交通枢纽格局，成为京蓉、沪蓉、渝新欧大通道的重要节点。”谭晓斌表示，未来将实现四川、重庆、陕西三地在南充无障碍交通转换，南充也由此成为“川渝陕的立交桥”。

　　京蓉高铁：宣告南充将全面步入高铁时代

　　铁路、高速、民航、水运齐头并进，打造南充区域性综合交通枢纽，通江达海不是梦

　　“建设区域综合交通枢纽，必须进一步打通南充对外大通道。”据谭晓斌介绍，未来几年，我市将通过加快铁路、高速、民航、水运等方面建设，进一步畅通南充对外大通道，将南充构建成为区域性综合交通枢纽。

　　按照“成渝第二城”重大交通项目建设规划，我市规划完成投资300亿元，建设京蓉高铁和汉巴南铁路。具体为：京蓉高铁从成都引出，经南充、达州进入重庆境内，在万州与在建的渝万客专及规划建设的郑万客专相接，直达京津冀经济区;汉巴南是一条快速铁路，设计时速达到250公里。“京蓉高铁建成后，将使南充全面步入高铁时代。”谭晓斌说。

　　“高速公路建设方面，将投资435亿元，建成巴南广、绵西、营达、南潼和成南扩容高速公路，启动德南、绵南达高速公路建设，从而加密南充北上、南下、西进、东出大通道。”谭晓斌说，德南高速公路和绵南达高速公路的建设对南充未来发展具有重要意义。德阳至南充高速公路建成后，将实现德阳的重装设备在南充港的下水，极大繁荣南充的水运市场，实现了德阳与南充两地的优势互补。而绵南达高速途经阆中和升钟库区，建成后，阆中古城的高速公路将由目前的1条增加至3条，同时也解决了升钟水库目前没有高速公路过境的问题，加速库区扶贫的步伐，从而推动实现南充同步小康。“目前，我市正在积极争取，将绵南达高速纳入全省规划。”谭晓斌说。

　　民航建设方面，我市将投资10亿元，建成阆中机场，改扩建南充高坪机场，增开高坪机场至国内一线城市和省会城市航线，开通国际航线，力争高坪机场航线达15条以上。此外，我市将投资15亿元，用于嘉陵江港口群建设，将全面建成南充港，加快建设阆中、南部、仪陇、蓬安四个港区，同时加快嘉陵江航运配套工程建设，实现四级航道升级为三级航道，实现嘉陵江航运的复苏和繁荣，南充通江达海、江海联运。

　　城市轻轨：老百姓出行更加舒适方便便捷

　　计划投资150亿元，建设东、西、北3条城市轨道交通，2018年启动东西线城市轨道建设

　　“2018年，我市将启动东西线城市轨道建设。”据谭晓斌介绍，“成渝第二城”重大交通项目建设规划方案，首次将城市轻轨建设纳入，我市计划投资150亿元，启动建设东、西、北3条城市轨道交通，构建南充城市地上、地下立体交通网络，满足群众多元、快捷的出行需求。同时，为进一步缓解主城区交通拥堵，我市计划将现绕城高速公路变更为城市干道，提升城市交通的通行能力。

　　为进一步畅通内循环，我市还将加快建成顺蓬营、定升依、顺仪、西顺嘉一级公路，启动蓬西一级公路建设，实现南西蓬一体化和每个县(市、区)均有一级公路过境。“西充和蓬安若要实现同城化发展，必须实现交通的直达。蓬西一级公路建成后，西充、蓬安两地可实现直达互通。”谭晓斌表示，5条一级公路都将于2020年前建成。

　　为进一步畅通主城区交通，我市还将投资35亿元，建成都京港嘉陵江大桥，开工建设将军路嘉陵江大桥，规划建设耀目路嘉陵江大桥。农村公路建设方面，我市将新改建农村公路6000公里，完成64座渡改桥建设，县道达到三级及以上、乡道达到四级及以上技术标准，所有乡镇通油路、所有建制村通硬化路，年渡运量5万人次以上的江河渡口将全部取消。

　　按照规划，到2020年底，我市27个重大交通项目中，要建成‘一场、二轨、二桥、二港、五路、七高’，在建‘二铁、一轨、一桥、二港、二高’重大项目，而其余农村公路、运输站场等项目建设也将按计划有序推进。(记者郭丹)