果城车市或迎“微利时代”
2014-08-12 18:14:26   来源：   

昨(11)日，市民在市内某4S店了解购车事宜。

　　近期，针对汽车行业中的反垄断调查成为了市民热议的话题。昨(11)日，记者走访了市内的汽车销售市场了解到，受反垄断调查持续发酵影响，目前多家汽车生产厂家公布的数据显示整车和配件价格都开始下降，部分品牌配件的价格下调幅度更是接近50%。这对有意愿购车的市民来说无疑是一大“利好”，果城车市或将迎来“微利时代”。

　　走访 市民直言买车容易养车难

　　“这段时间，我一直都在关注国家相关部门对汽车行业的反垄断调查。”市民李天启告诉记者，随着市场竞争加剧，部分高端品牌汽车一改以前的高端路线，推出的中低端车型逐渐被更多人所接受。但对于很多有意愿选购类似车型的市民来说，更关注的不是买不买得起豪车，而是养不养得起。

　　李天启告诉记者，客观上，由于很多车商都要求经销商以4S店的形式销售汽车，同时维护保养的零配件都要从厂商购进，这就为垄断提供了“温床”。他现在所驾驶的是一辆价格在15万元左右的合资品牌汽车，每5000公里在4S店的保养维护费用大概在700元左右;但是如果换成汽车维修厂和快修店，单是机油价格就会节约200元以上。如果是需要维修更换配件，所花费的费用更是会比在汽车4S店内节约一大截。

　　调查 部分品牌汽车配件降价

　　那这波汽车行业反垄断调查会给果城车市带来冲击吗?带着疑问记者于11日上午来到了位于高坪区东顺路的多家汽车品牌4S店。

　　南充一家品牌汽车销售公司销售部经理唐飞告诉记者，自8月11日起，该品牌汽车就下调了原厂零部件的批发价格，涉及范围包括车身、压缩机、发电机、电瓶和刹车盘等在内的2000余个品种，平均降幅达20%，其中车身部件下调45%，发电机下调40%等。

　　随后在另外几家品牌汽车销售店，工作人员告诉记者，经销商的汽车配件销售价格是以厂商底价为基数的。目前他们已接到汽车生产厂商的通知，对部分汽车零部件的销售价格进行了相应的下调。

　　调整 购车市民将得更多实惠

　　作为一个涉足汽车销售多年的业内人士，市内一汽车销售公司负责人蒲新告诉记者，反垄断调查的第一个影响，就是豪车品牌的维修和整车价格下降。反垄断调查降低了汽车的维修成本，挤掉了里面的“水分”，使得有意向购买的车主能安心“下单”，最终挤占市场份额。这对于普通合资品牌而言的确是一大冲击，要想继续稳住市场份额就得进行行业调整，从而在激烈的市场竞争中站稳脚跟。

　　用蒲新的话来说，反垄断调查对于自主品牌而言，既是机会也是挑战，果城车市或将迎来“微利时代”。而这场“战争”中最大的受益者无疑是广大消费者，打破汽车配件“垄断”暴利，无疑解决了消费者买车的后顾之忧，让大家得到真正的实惠。（记者 袁军 见习记者 冯莉 文/图）