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客车“带货”快递进村——顺庆区全面启动“交邮融合”
2021-12-17 11:19:37   来源:南充日报   

顺庆邮政快递物流仓配中心,工人往城镇公交车上搬快递。

装完快递包裹后,城镇公交车驶向目的地。

城镇公交车到达芦溪镇。

  12月12日上午,一辆印着“金通工程·天府交邮通”的公交车缓缓从中国邮政集团有限公司南充市顺庆区分公司(以下简称“顺庆邮政”)快递物流仓配中心驶出,前往顺庆区芦溪镇快递物流运营中心,车上装满了快递包裹和邮件。这是顺庆区第一辆“带货”城镇客运公交,它的出现标志着该区全面启动了“交通+邮政”合作新模式。

  A 牵手 整合资源“交邮融合”

  在“交邮融合”之前,顺庆邮政和顺庆区城镇公交有限责任公司(以下简称“顺庆城镇公交”)并没有任何关联。

  “全年无休,哪都能送”是公众对中国邮政的印象。“每天早上一班车,一年365天不变。所有分好类的邮件包裹必须按时出发前往乡镇,到达乡镇后再由当地的邮政工作人员配送到村。”顺庆邮政营业部副经理蒋刚介绍,“有时候一个村一天只有一个信件,寄信人实际支出只有一两块钱,但我们也要按正常流程配送,而油费、人力等成本则可能上百元。虽然方便了群众,但增加了公司的运营成本,造成资源浪费。”

  2016年,顺庆区在全区范围内开始实施“城乡公交一体化”工程,按点发车,车票价格比之前普遍降低一半,不仅方便乡镇群众出行,还让老百姓得到了经济上的实惠。但随之而来的问题是,因为城镇公交按点发车,无论乘客多少,都必须出站上路,常常出现空载或不满载的情况,这无形中增加了公司运营成本,造成资源浪费甚至亏损。

  邮政与城镇公交都是服务于农村群众,两家公司都有自己的优势和资源。如何更好地服务群众,同时实现三方共赢?两家公司走到一起,决定展开合作,重新整合资源。“交邮融合”因此应运而生。

  B 融合 降低成本方便群众

  “交邮融合”就是将传统的邮政配送服务与城镇客运公交有机结合起来,用空载的公交车将邮政快递包裹按照既定路线运输到乡镇客运集散点,实现公交客运车既可以载人又可以拉货,大大降低了双方公司的运营成本、增加了收入,也同样方便了群众。

  12月12日上午9时,在顺庆邮政快递物流仓配中心,一辆挂着芦溪、李家方向标牌的城镇公交车正停在装卸货物车位,5名工人以流水线的方式将分拣好的快递包裹搬到公交车后排座位和过道上。几分钟后,整个公交车中后段位置便摆满了密密麻麻的包裹。

  “每天早上10点我们都会安排一辆车到顺庆邮政的仓配中心,负责将当天的邮件包裹运输到乡镇快递物流运营中心。如果邮件包裹占用公交车的空间较少,我们就会沿途带上乘客。如果没有空位置,公司就会安排其他车进行客运服务。”顺庆城镇公交副总经理任杰介绍,城镇公交每天都有固定的发班时间,目前全区64辆城镇公交有21辆参与到“交邮融合”中,其中5辆公交车轮流负责每天早上城区到乡镇的运送任务,其余16辆小客车和微型公交则负责乡镇之间以及乡镇到村的配送任务。

  当前,顺庆城镇公交正在积极探索人货混装的新模式,不排除会拆除掉公交车后面几排座位完全用于堆放邮件包裹,而前面的座位仍然保留载客功能。

  “现在除了加急件是公司派车配送,其余的普通邮件包裹都是公交车每天运送一次,代替了我们邮政车的配送。”顺庆邮政营业部副经理蒋刚介绍,顺庆所有乡镇运送邮件包裹环线近200公里,每车配备一名司机和一名分拣员,按每天车损、油费、人力一共500元计算,“交邮融合”后,顺庆邮政一年能节约20万元左右。

  与此同时,由于承担了顺庆邮政一部分配送任务,顺庆城镇公交将闲置的空车资源合理利用,每年也能获得一部分额外收入。

  C 共赢 邮快驿站建在家门口

  大约1个小时后,公交车来到位于芦溪镇的公交客运站。车门刚打开,等候在此的师傅便来帮忙卸快递包裹,并搬运到仓库。在仓库里,几个整齐的货架一字排开,货架上以村为单位分门别类地堆放着整理好了的快递包裹。据芦溪镇快递物流运营中心工作人员介绍,这些分好类的快递将由小货车进一步配送到村上集中点。

  “这里配备了自动扫码取件器,用手机一扫,就可以把快递拿走。如果村民不方便到镇上来,我们还会安排车直接将快递送到村上的邮快驿站,村民不出村就能取件寄件。”芦溪镇快递物流运营中心工作人员说。

  家住芦溪镇太合庙村的刘梦君,平时主要通过电商平台购物。“交邮融合”前,包裹只能送到芦溪场镇,她只能在赶场的时候去镇上取包裹。“交邮融合”后,建制村建起了邮快驿站,村民在村上就能收发快递,非常方便。

  “村里建成邮快驿站后,我还想到了一些创业项目,比如把村上的特色农产品放到网上销售。现在家门口就可以寄包裹,还能保证发货时效。目前我正与几个朋友商量这件事。”刘梦君笑着说。

  “邮政和我们公交公司及时止损,乡村群众取件寄件更方便,实现了三方共赢。”顺庆区交通运输局局长黄俊介绍,今年以来,该局充分利用沿线乡镇客运站,拓展其服务功能,兼容公交客运、物流快递、农产品代销等服务,完善场站综合枢纽软硬件设施,推进交旅、交邮、交快等合作,计划对芦溪镇、渔溪镇等地的5个客运场站进行功能融合改造。同时,该局还充分利用建制村村委会驻地、聚居点等探索创建村级物流服务点,让地方农产品和城区商品互通,实现方便快捷流通。计划到2021年底前,创建村级物流点108个,覆盖所有建制村。(陈泓勋 文/图)

  亮点点击

  ●全区64辆城镇公交有21辆参与到“交邮融合”中,其中5辆公交车轮流负责每天早上城区到乡镇的运送任务,其余16辆小客车和微型公交则负责乡镇之间以及乡镇到村的配送任务

  ●在108个建制村建成“邮快驿站”,村民们可以在村上收发快递

  ●即将建成108个村级物流点,让地方农产品和城区商品互通

  (原标题:客车“带货”快递进村)

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