顺庆：通江达海联世界 物畅其流走八方
2022-10-22 10:34:58   来源：南充晚报   

　　汉巴南铁路顺庆段项目建设现场

　　自今年7月，《中共南充市顺庆区委关于深入贯彻落实党中央和省委市委重大决策部署在加快建设现代化区域中心城市中挑大梁当主力的决定》（以下简称《决定》）实施以来，顺庆区围绕“打造区域交通物流中心极核”目标，坚持“枢纽支撑、动脉畅联、循环畅通”发展思路，加快构建对外联通、路网互通、物流畅通的现代交通物流体系。

　　打造“两纵两横”综合性铁路交通枢纽

　　经济发展，交通先行。10月15日，记者来到汉巴南铁路顺庆段项目建设现场看到，工人们各司其职，一派忙碌景象。记者从建设方蜀道集团获悉，今年7月，汉巴南铁路南充段所有隧道全部贯通，为全线后续架梁、铺轨作业创造了良好条件。

　　“汉巴南铁路连接汉中、巴中、南充三市，由汉中至巴中、南充至巴中两段组成。目前，先期实施南充至巴中段，此段线路起于兰渝铁路南充北火车站，止于巴中东站，途经南充顺庆区、南部县、蓬安县、仪陇县和巴中市恩阳区、巴州区，接入巴达铁路巴中东站，正线全长约148公里，计划2024年全线建成通车。”蜀道集团相关负责人介绍。

　　近年来，顺庆区始终聚焦临江新区建设“十大行动”持续发力，持续加快成达万高铁、汉巴南铁路建设，启动实施南充北火车站及综合配套基础设施改扩建工程，加快开发地下商业空间，打造“两纵两横”综合性铁路交通枢纽。大力推进高铁商务区建设，加快片区配套设施建设，引进一批高端商务、星级酒店、楼宇经济等业态入驻发展，激活繁荣高铁商圈。

　　构建内畅外联的现代交通体系

　　10月15日，记者来到临江大道项目建设现场实地踏访，只见挖掘机不停挥舞铁臂，运土车来回穿梭，工人头戴安全帽或焊接钢筋，或操作机器。

　　目前，临江大道建设主要集中在临江隧道、新城一路跨线桥、通江下穿隧道以及路基施工。据了解，临江大道项目总投资32亿元，起于滨江北路，止于南充第二绕城高速，全长约8.8公里，双向12车道。整个项目建成后，将成为北部城区和临江新区的交通“大动脉”。

　　“为全力打造‘区域交通物流中心极核’，我们将坚持道路先行战略，加快推进高速公路、国道、省道和区内干线新建及升级改造工程，并结合五年奋斗目标，加快构建内畅外联的现代交通体系。”区交通运输局相关负责人介绍，目前，顺庆区已建成公路总里程约1813.58公里，还将积极协同推进第二绕城、南充至潼南、南充至仪陇等高速公路项目建设，加快顺蓬营、西顺嘉等多条一级公路建设，重点推进西河生态旅游快速通道建设，力争到2025年，基本形成“六纵六横”的道路体系。

　　提升农产品储存和配送能力

　　凌晨三点，当大多数人酣然入睡之时，川北农产品批发市场开始了一天中最喧闹的时刻。步入市场，只见各类水果蔬菜琳琅满目，菜贩和摊主们忙碌在各个区间，成吨的农产品在这里装卸、交易。

　　川北农产品批发市场负责人许建新介绍，市场已建成蔬菜交易区、水果交易区、干杂调味品交易区、水产交易区、肉类交易区、冷链储藏区、停车物流区、仓储区“八大区”，具备交易、储运、加工、配送等“八大功能”。其冷链、仓储能力达8000吨，有中型物流配送企业5至8家，日配送能力可达500余吨。下一步，市场将严格按照区委七届四次全会制定的总体发展规划和要求，加强市场电商平台、仓储、配送及冷链物流的建设，不断提升农产品储存和配送能力，加强与周边各批发市场联盟，形成相互支撑，联动发展，力争5至10年内，冷链、仓储能力达到1.5万吨，引进、培育中型物流配送企业20家，日配送能力达1000余吨。

　　根据《决定》，为打造区域交通物流中心极核，顺庆区将支持川北农产品批发市场建设仓储中心、集散中心、初级加工中心，提升农产品储存和配送能力。建设芦溪小食品加工园物流仓储中心，新建乡镇综合运输服务站，完善村级物流服务网点。支持京东电器等知名电商建设仓储中心、物流中心分拨配送中心，提升物流集散功能。加强农村物流信息化服务平台建设，打造“交邮、交快合作精品路线，不断提升农村物流服务能力。（黄骞 王宇洋/文 黎涛/图）

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