市民建议：启用打车软件 缓解打的难
2014-03-17 09:02:09   来源：   

　　3月13日，市运管局召开了如何提升南充出租车服务质量的意见集中征求座谈会。

　　“出租车作为一个城市的形象窗口，车上乱扔、乱吐的行为会影响城市的文明水平，建议在出租车上增设垃圾桶或清洁袋，保持车内的清洁卫生。”当天的征求意见座谈会一开始，来自基层社区的市民张庆提出了这个建议。

　　张庆介绍说，目前我市在公交车上都安放了垃圾桶，同为公共交通工具的出租车上也应该有此类卫生设施。如果出租车车身较小，不方便安装垃圾桶，可以改为放置清洁袋。

　　“目前，南充城区出租车的运力严重不够，打组合车的现象难以避免，能否学习一些先进地方的经验，为南充出租车安装‘合乘’分段计价器，这样既很好地利用了公共资源，平衡了乘客组合费用的矛盾，同时又为出租车司机带来更多收入。”来自市内高校的教师何晓清一提出这样的建议，便获得了当天参加征求意见的市民代表的响应。

　　何晓清说，在2013年初，南昌市开始试行这种新型的计价器，并且最多可同时为4名乘客分别计价，这从“硬件”技术环节上来说，出租车安装分段计价器应该没有障碍。

　　“成都高新区去年启用了打车应用软件‘e达招车’，只要在手机上一点，几分钟就能叫来出租车。在南充打车如此困难的情况下，能否启用这种打车软件？”西华师范大学学生赵若剑建议，打车应用软件，将打破出租车与乘客之间信息不对称的情况，降低出租车空驶率，提高出租车司机工作效率，这个真的“可以有”。

　　市运管局局长曾颖对此回应说，市运管局将对大家的意见进行进一步梳理，按照难易程度，想办法逐一解决。对于出租车环卫设施的配套应该尽快完善。对于采用“合乘”分段计价器，合乘出租车的确是好事，但是出租车的流动性太强，在时间、线路、路程的选择上，有很强的不确定性，所以，合乘要有先进、强大的信息技术支撑。同时，对于打车软件的应用，乘客下了单司机不来怎么办？回应了呼叫，客人等得不耐烦先走了怎么办？这些问题都需要运管部门进行深入的调研，并制定出相关“约束”制度才行。而且，打车难由路堵、车辆少、管理等多方面原因造成。因此，除合乘之外，管理部门还在研究其他能缓解打车难的办法。（记者 贾春）