南充“野的”普遍 利益高难遏制
2015-04-29 11:05:40   来源：   

　　打击非法营运现场。

　　近日，不少市民拨打南充市道路运输管理局的举报电话96515称，城区内“野的”越来越多。面对猖獗的野的，运管部门又是如何整治?

　　昨日，华西城市读本报记者跟随南充市道路运输管理局稽查大队一起，体验了一次整治野的的全部过程，同时调查了南充“野的”普遍的原因所在。

　　街头现象：“野的”普遍取证难

　　“如果是明查，会遭遇许多乘客不配合;如果暗访，黑客运车辆又擅长‘躲猫猫’，很难抓个正着。”充市道路运输管理局稽查大队副大队长向瀚清介绍，“野的”非法拉客现象普遍，取证难度不大，但证据要获取得全面则有一定难度。“还有很多时候，我们抓到‘野的’载客的现行，可是乘客都不配合，就直接离开。”昨日上午9点，记者跟随南充市道路运输管理局以及顺庆分局工作人员一起来到城区主要干道进行蹲守。

　　现象一：“野的”躲猫猫 上演反侦察

　　9点40分，一辆白色现代车在南充市顺庆区文化路“拉客”，南充市道路运输管理局顺庆分局的执法人员驾车跟随在其后。该车途经北湖路到达镇泰路后，乘客下车。这时，路边正好有两位乘客在路边打车。该车驾驶员再次上前询问，令大家意外的是，该驾驶员并没有拉这两位乘客，而是驾车离开，行驶了50米后，停在了路边。

　　“应该是发现了我们，他将头伸出窗外，在看我们的车。”向瀚清介绍，没办法，他只能撤出去。换另外的队友前来跟踪。“整治野的，就是一个斗智斗勇的过程。”

　　“我们与‘野的’几乎每天都要上演‘游击战’和‘反侦察战’，不少车辆还专门配备有对讲机，方便与同伙随时沟通情况。”向瀚清说道，一般情况下，他们在整治过程中，会组队出行。“查到的一些‘野的’，他们会谎称自己拉的熟人，这个时候就需要我们记录下对方交易的过程。”

　　现象二：乘客不配合 遇检查直接离开

　　10点27分，执法人员驾车行驶至育英路时看到，一辆红色丰田车，停靠路边，准备拉客。就在不远处，执法人员的另一辆执法车正不紧不慢地跟在后面。在一处红绿灯处，该车不得不停下等待。见有机会，三辆执法车从其前后方同时驶近，将“野的”牢牢地卡死在路边。

　　执法人员向其出示工作证件后，令人吃惊的是，该司机见到执法人员并未束手就擒，而是打开车门就准备从川流不息的车海中逃跑。车上的乘客见状，准备离开，执法人员上前询问情况时，该乘客不配合，立即离开。

　　探访原因

　　市民需要 利益显著市民： 高峰时期难打车“野的”方便出行

　　对于城区内无处不在的‘野的’，市民表示又爱又恨。“‘野的’?我坐的次数还是比较多。”一位在银行上班的李女士告诉记者，每次高峰时，上下班打车很困难，坐公交车呢，又担心会迟到，这时就会选择‘野的’。

　　南充市民廖光从家到公司，打出租车至少要15元，而且还是在不拥堵的时候。如果打野的，两城区内不管堵不堵车，基本上都是10元。加上早晚高峰期出租车难打，打野的便成为像周先生这样的市民选择出行的主要方式。

　　记者发现南充市城区的北门汽车站、火车站、五星花园商圈等，都能见到“野的”的身影，在上下班高峰期很难打的，这成了“野的”们赖以生存的根本条件。

　　运管局：“野的”利益显著 难以根本遏制

　　“私家车司机揽客，属于非法运营，一经发现，我们将会根据相关规定，对未取得许可证、运输证的非法出租车进行处罚：暂扣车辆，并处1万元以上、3万元以下的罚款。”南充市道路运输管理局法监科科长卢柏村介绍，“野的”的存在，扰乱了正常的市场秩序。“虽然我们每天都一查再罚，但受利益的驱使，这些司机选择铤而走险，尤其在火车站附近，人流量大，‘野的’利益显著，往往难以从根本遏制。”

　　卢柏村表示，为了加大打击力度，南充市道路运输管理局将会不定期、不定时联合交管、公安等部门进行突击检查。卢柏村介绍，今年以来，南充市、区两级运管机构持续加大整治非法营运力度，仅2到4月份，市辖三区，执法部门共挡获非法营运车辆250余台。对于市民考虑到出行方便等因素选择“野的”，建议市民不要乘坐。部门提醒

　　“野的”无手续 发生事故难索赔

　　“‘野的’没有相关的客运资质，同时从事运行的车辆车况极差。一旦发生事故，有的车主甚至连车都不要了直接溜走，乘车的人难以进行索赔。”卢柏村说，‘野的’车辆没有定期的进行安全检查，没有日常的保养维护，导致车辆本身性能受损，比正规车辆更容易发生安全事故。建议大家外出时选择正规车辆出行，切勿贪图便宜乘坐违规“野的”。

　　“打击‘野的’一直都是我们工作的重中之重，今后会增加突击检查次数和检查力度。市民如果发现‘野的’载客现象，也可拨打96515进行举报。”(记者 尹秦 摄影报道)