通园达港 物流“大动脉”连通二三环
2014-04-25 10:12:39   来源：   

林海北路已经可以通车

　　四川经济网 南充讯：今年6月底，作为高坪航空港片区“林海系”大道重要组成部分的林海北路将整体移交，为南充现代物流园区及航空港打造南北物流快速通道迈出第一步。昨(23)日，记者体验已经通车的林海北路，并走访了高坪区林海北路建设指挥部、市交通运输局及市城乡规划局等部门，了解到林海南路建成后，南充将新增一条贯通南北的物流干线。

　　A.

　　记者探访

　　林海北路已经通车

　　今年初，高坪城区双向6车道、长5.45公里的林海北路通车。

　　昨日上午，记者乘车从高坪区东顺路口出发，对林海北路进行了探访。主车道已划好标线，左右各有3条车道。主车道与慢车道间建有隔离带，慢车道外是路沿石。中间隔离带，随着飞奔的车辆向前延伸着。目前道路的绿化设施还没完工，但不少路段已长出嫩绿的护坡草。

　　林海北路像一条灰色的绸带，从层林叠嶂的松林间铺过，从南向北，穿过白塔街道的斋公山村、青松的双黄村、小龙的川主庙村和麻柳湾村等。沿途农舍屋顶次第升起薄薄炊烟，被松涛一卷，转眼间无踪无影，增添不少生机。

　　“跑这条路，跟跑高速公路没有多大差别。”出租车司机向记者说，林海北路全程视野广阔，一些路段偶尔有个小弯，或者一个舒缓的小坡，爬上去又落下来，感觉平稳而有韵律感，稍不留意就会飙到时速80公里以上。如不控制车速，几分钟就可飙到南充现代物流园区。

　　B.

　　通园达港

　　城区新增物流“动脉”

　　“航空港打通北上通道后，也迫切需要打通其南下通道，特别是与其南边的都京港码头贯通。”徐强表示，林海北路让航空港与南充现代物流园区紧密相连。目前，航空港物流可以通过林海北路，借助达成铁路出川。兰渝铁路通车后，航空港还将通过这条铁路运输大动脉，增加向我国西部地区的辐射力量。

　　“林海南路北接航空港、林海北路，南接都京港码头、广(安)高(坪)路，与岳池等紧密连通。”据林海北路建设指挥部总工程师徐强说，修建林海南路的意义在于，实现都京港码头与航空港及南充现代物流园区之间的快速物流交通，打通水上出川通道。

　　据了解，该路连接南充现代物流园区后，将向龙门、江陵延伸，并通过蓬安的三坝，成为高(坪)蓬(安)快速通道的一部分。将来，航空港与蓬安工业园区，都会以南充现代物流园区为支撑，形成共进互补的两大“经济群”，为南充地方经济发展作出更大贡献。

　　C.

　　方案初定

　　林海南路设计启动

　　“按照规划要求，林海南路作为林海北路功能的补充和延续，两条路建设的时间间隔不会太长。”据徐强介绍，林海北路的通车，让“林海系”大道的妹姐篇——林海南路建设提上日程。

　　据介绍，目前林海南路的总体规划方案虽已确定，其大致走向及起始节点也敲定。但是，结合城市发展需要，其具体方案还需进一步优化调整。

　　据透露，该项目最迟在明年上马。

　　D.

　　通南贯北

　　快速通道连接“两环”

　　“‘林海系’大道包括林海南路、林海北路等道路，它们穿越青松林海休闲区、大凌云山休闲景区，打通小龙休闲景区和龙门古镇的通道，其意义非同凡响。”昨日，记者从市城乡规划局获悉，据《南充市城市总体规划(2010—2020)》规划，在未来6年内，我市将形成三环同心辐射的城市道路交通布局。即：以玉带路、滨江大道、西华大道、石油东西路为内环(暂定为“一环”);将绕城高速北端外扩，从小龙至清泉坝片区越江(新建清泉坝—小龙嘉陵江大桥)而过，绕城高速南段由现在成南高速向南进行外扩增容，把凤垭山—猪山片区纳入，形成基于现有绕城高速路段的城市快速通道(二环);拟建的第二条绕城高速公路(三环)。

　　“林海系”大道全部建成后，不仅将为高坪城区新增一条贯穿南北向的交通干线，还将从南向北贯穿二环，成为二环南北向的“弦”，并继续向三环外延伸，成为连接二环、三环的城市快速通道。此外，林海南路还将通过规划中的猪山嘉陵江大桥，与嘉陵城区的文峰大道相连贯通，将成为高坪城区连接嘉陵城区的重要的“动脉”交通。（记者：张松 /文 乐校臣/图）