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严重污染城市环境 南充全城“捉拿”黄标车
2016-11-02 09:30:42   来源:南充晚报   

  今年7月,我市经省环境监测总站监测出炉的首份PM2.5在线源解析监测结果显示, 机动车尾气因占比达三分之一左右, 成我市主城区冬春两季细颗粒物(PM2.5)的首要污染源。昨(1)日,记者从市环保局获悉,为进一步做好大气污染防治工作,今年我市全力推进黄标车和老旧车的淘汰工作。截至9月,今年已淘汰黄标车和老旧车2662辆。

  机动车尾气 成主城区PM2.5首要污染源

  据了解,7月出炉的《细颗粒物在线源解析监测结果报告》(以下简称《报告》)监测工作由省环境监测总站在今年1月至4月实施。记者从该《报告》上发现,从城市细颗粒物来源解析占比方面来看,我市主城区细颗粒物来源中,机动车尾气占比32.6%, 二次无机源占比15.9%,燃煤源占比13%,生物质燃烧占比10%,工业工艺源占比9.7%,扬尘占比8.5%,其它占比10.3%。

  单从数据分析, 南充市细颗粒物的首要污染源是机动车尾气。“这是我市首次得出冬春两季PM2.5在线源解析结果,从该结果可看出, 机动车尾气是主城区PM2.5首要污染源。”市环保局相关负责人介绍,《报告》出炉后,省环境监测总站给南充提出的建议是针对高污染排放车,加大机动车管理力度。

  高污染排放车 主要是黄标车和老旧车

  “目前南充的高污染排放车主要是黄标车和老旧车。” 市环保局相关负责人告诉记者, 针对我市黄标车和老旧车的情况,市环保部门联合交警、城管等部门在10月召开了相关协调会,进一步加强黄标车、老旧车的淘汰工作力度。城管部门也在近期加大了对城区僵尸车的处理力度。

  近日来, 全市交警大力开展打击黄标车和老旧车的专项行动。 交警部门在严查的同时还加大黄标车、 老旧车淘汰政策的宣传力度,通过手机短信等方式,对黄标车、未检车、无标车等高污染排放机动车所有人,进行点对点宣传。我市交警部门对全市未淘汰的黄标车车主下发了《淘汰黄标车告知书》,督促全市黄标车车主按照法规办理黄标车报废及注销手续。逾期不办理的,一律停办其名下的任何车辆业务。

  发现这两种车 可以向交警部门举报

  在近期对全市黄标车和老旧车的全面排查摸底中, 仅市公安局交警支队直属三大队就在辖区内梳理出黄标车和老旧车2151辆。

  “黄标车、老旧车声音大,污染大,市民发现这些车可以向交警部门举报!”昨日上午, 市公安局交警支队直属一大队相关负责人告诉记者, 顺庆主城区范围内共有1580辆黄标车和老旧车,即日起交警将在全城范围内搜查这两种车。

  为进一步做好大气污染防治工作,交警部门要求,黄标车和老旧车,对达到强制报废年限或安全技术检验有效期满后连续3个检测周期内未取得机动车检验合格标志的车辆,一律严格按照《机动车强制报废标准规定》 予以强制报废。机动车所有人应按期将机动车,交售给取得资质的报废机动车回收拆解企业,由其按规定进行登记、拆解、销毁处理,并将报废淘汰的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安交警部门注销。(记者 张松 郑钦豪)

  (原标题:严重污染城市环境 全城“捉拿”黄标车)

  名词解释

  黄标车

  黄标车是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车,或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车,因其贴的是黄色环保标志,因此称为黄标车。

  老旧车

  老旧车原则上是指未达到现行国家第四阶段排放标准的车辆,也就是说仅达到国Ⅲ排放标准的车都是老旧车。

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