南充将在未来10余年内建成3个通用机场
2017-03-29 16:12:55   来源：南充经济网   

　　南充经济网讯(李庆)3月29日，记者从南充市发改委获悉，按照日前出台的《四川省人民政府关于印发四川省通用机场布局规划(2016—2030年)的通知》相关规定，南充市南部县、营山县、西充县将分别分阶段各修建一座通用机场， 以满足本地地方经济和社会事业发展的需要。

　　省政府《规划》明确提出，到2030年，四川将形成成都平原、川南、川东北、攀西、川西北通用机场群，布局规划新增二类以上通用机场85个，总数达88个，届时，四川每个市州都将拥有至少1个二类及以上通用机场。此外，四川将争取到2030年建成500个以上三类通用机场。

　　南充位于规划中的川东北通用机场群范畴。按照《规划》要求，2016年至2020年，南部县建成二类及以上通用机场一座;2021年到2025年， 营山县建成二类及以上通用机场一座;2026年至2030年，西充县建成二类及以上通用机场一座。

　　据南充市发改委相关人士介绍，按照省上相关规划，南充将在未来10余年内建成3个通用机场， 作为民用机场体系的必要补充。通用机场属于民用航空机场，但与目前成都双流、南充高坪等民用运输机场不同，通用机场承担了更多其他飞行任务，比如公务出差、空中旅游、气象探测、农林喷洒、消防警巡、空中救援等特殊飞行任务。

　　截至2015年底，省内有新津、广汉、遂宁3个通用机场，自贡凤鸣机场作为省政府先行先试通用机场已获得省政府核准;通用航空企业占西南地区30%，总飞行小时约占西南地区近70%。

　　南充市发改委相关人士介绍，已经批准、正在积极形成可研报告的阆中机场是民用机场， 民用运输机场通过增设或完善通用航空服务保障设施，也可承担公务商务出行等通用航空服务功能。

　　据了解，通用机场属于民用航空机场，承担了更多其他飞行任务，比如公务出差、空中旅游、气象探测、农林喷洒、消防警巡、空中救援等特殊飞行任务。

　　按照对公众利益的影响程度，通用机场分为一类通用机场、二类通用机场和三类通用机场。

　　其中，一类通用机场是通用机场体系的骨干， 通常布局在通用航空需求潜力较大的地区， 主要开展公商务飞行、短途客货运、飞行培训等业务， 或者作为疏解大型枢纽机场的公商务飞行保障压力的机场。

　　二类通用机场是通用机场体系的有力支撑，一般布局在干支线民航机场、综合型通用机场无法有效覆盖，且通用航空飞行作业或社会公共服务需求较强的地区，以满足航空运输、农林作业、工矿作业、电力巡线、低空旅游等通用航空发展需求，具备抢险救灾、紧急事件处置等公共服务保障功能。

　　三类通用机场是通用机场体系的重要补充，一般不具备通用航空运营保障能力，是通用航空器飞行作业的起降平台。该类通用机场常布设在应急避难场所、重点公共服务设施(医院、学校、体育场等)、重要交通设施、 重点旅游景区景点、重点农林区和产业园区等相关场所。

　　此外，民用运输机场通过增设或完善通用航空服务保障设施，也可承担公务商务出行等通用航空服务功能。