内通外达 重构嘉陵城市骨架
2014-08-05 16:10:51   来源：   

　　道路先行 拓展城市发展空间

　　今年上半年，随着嘉陵大道(南北段)、白马干道、朱凤干道、听凤路、于陛路南段等道路的陆续通车，嘉陵城区路网基本形成。预计到年底，“7+5”城市路网即可全面建成。

　　长期以来，由于地理环境的限制，嘉陵老城区发展空间有限，为了破解发展难题，该区规划了“四城两园一山”城市发展蓝图，“7+5”城市路网，正是该区“四城两园一山”的“骨架”。

　　“7条主干道和5条支干道，把嘉陵老城区和3座新城串联在一起，不但拓展了城市空间布局，甚至重构了嘉陵城市骨架。”该区城乡规划建设局相关负责人指着“嘉陵分区土地利用规划图”介绍，7条城市主干道，即，嘉陵大道南北段、白燕干道、朱凤干道、白马干道、大小方沟纵干道;5条支干道，即，听凤路、于陛路南段、朱凤干道支线以及攀凤一路、二路。

　　“白燕干道、白马干道把老城区与白马新城连接起来，拉大了城区框架，奠定了城市向西扩展的基础。其中，白燕大道通过西山隧道与顺庆区西河路南延线相接，开辟了嘉陵工业集中区至顺庆城区的快速通道，以此带动工业集中区的发展。嘉陵大道、朱凤干道分别加强了老城区与凤栖、朱凤两座新城的连接。大小方沟纵干道激活了大、小方沟上千亩土地，为城市发展增添了土地储备。”该负责人说，“‘7+5’城市路网建成后，可拓展城市发展空间45平方公里，使嘉陵城区面积达到60平方公里，相当于再造3个新嘉陵。”

　　今年，该区规划了天井沟连接线、甲子沟延长段、希望路、白马白燕连接线等7条联网道路，作为主要干道的“毛细血管”，进一步完善城市路网。据悉，多条联网道路已陆续开工。

　　打通外联 开辟南充“西大门”

　　7月31日上午，在嘉陵区木老乡唐家咀村成南高速互通建设现场，大吊车把收费站大棚吊起，十几名挥汗如雨的工人忙着配合安装，经过半个多小时的作业，大棚被平稳地安放在基柱上。

　　“现有的城南高速公路出口位于嘉陵城区的中间位置，容易造成城区交通拥堵。特别是冬天起雾的时候，高速公路封闭，等待上高速公路的车辆可以从耀目路一直堵到滨江大道。”该区交通运输局副局长白智勇说，随着城市的发展，以前的高速公路出口已经无法满足需要，经过考察规划，该区拟投资1.5亿元，在城郊新建一个五进十出的高速互通，以方便对外联系。

　　“互通与嘉陵大道相连，进城只需要10分钟。而且互通也起了一个初步分流车辆的作用，要出城的车也可以直接通过嘉陵大道、白燕大道上国道212线或318线，非常方便。”白智勇告诉记者，新建的高速互通临近工业集中区，以后，工业产品和生产资料的运输更为方便，直接从互通上绕城高速，再也不需要经过城区了，这将大大缓解城区的交通压力，“未来，该互通将成为嘉陵区乃至全市对外联系的一个重要物流枢纽，成为名副其实的南充‘西大门’。”

　　依托新建的高速互通，一个综合性的嘉陵现代物流中心已经选址落户，目前正在前期规划中。“嘉陵物流中心位于新建的高速互通及客运站附近，主要发展仓储服务和配送服务。”嘉陵现代物流中心指挥部负责人说，该物流中心重点发展现代仓储、城市配送、供应链物流、流通加工、信息服务、物流金融等功能，欲打造一个立足本地、覆盖市辖三区、辐射川东北的“多级圈层”物流辐射体系。

　　干道延伸 为城市预留发展空间

　　“一条干道能够带动一片区域的发展，特别是对推动干道两旁的土地升值，作用明显。”该区城乡规划建设局负责人说，目前，西南交通大学希望学院新校区、川北医学院分院区都已选址嘉陵大道，道路对城市发展的积极作用已经显现。

　　经过精心规划布局的“7+5”城市路网，是该区推进“四城两园一山”建设的重要“筹码”，对城市发展意义深远，特别是对3座新城的带动作用明显，如，嘉陵大道向南经凤栖新城，连接建成区的都尉路，带动凤栖新城3平方公里的开发;白燕、白马干道连接城区和西河南路南延线，改善了嘉陵至顺庆的出行通道，带动3.5平方公里的白马新城的全面开发;朱凤干道从文峰大道向朱凤新城纵深推进，带动2.5平方公里的朱凤新城建设。

　　“这些干道奠定了嘉陵城区向西、向南扩展的基础，也为未来开发文峰片区、西兴片区奠定了基础。”该负责人说，这些干道为城市未来的发展预留了空间，确保城市具有持续的活力。（尹亚玲）