乐山民企入主法国私人飞机公司造“飞鱼”
2015-03-30 08:57:59   来源：   

法国丽夏公司员工合影。

　法国丽夏公司生产的“阿科雅”飞机在青山绿水间翱翔。

　　3月初，成都永丰立交桥附近的一家茶楼里，马哈提日摸出手机打开视频：一架外形酷似鲨鱼的小飞机，在湖面滑行一阵后，腾空而起，在青山绿水间自由翱翔。马哈提日说：“这是一条会飞的鲨鱼!”视频中的湖叫布尔歇湖，位于法国尚贝里，是法国最大的内陆淡水湖。3月26日，布尔歇湖边的尚贝里萨瓦科技产业园，法国丽夏飞机公司 (LISA Airplanes) ，董事长埃里克打开组装车间，一架小飞机映入眼帘。“这就是马哈提日视频中的真机。”埃里克说，飞机名叫“阿科雅(Akoya)”，“是一条会飞的鲨鱼”。

　　马哈提日，乐山黑马矿业董事长，80后。埃里克，法国丽夏飞机公司董事长，60后。一个在中国成都，一个在法国尚贝里，让两人有缘跨越千山万水“牵手”的，就是那条“会飞的鲨鱼”!

　　这一切，还得从马哈提日的经历说起。

　　教育改变命运

　　孤儿靠勤奋学有所成

　　1984年，马哈提日出生在乐山马边。两岁时，妈妈因病去世。两年后，爸爸也走了，留下他和双腿先天瘫痪的哥哥。后来，哥哥也因车祸去世。

　　1992年，马哈提日的人生，第一次迎来转折。这一年，他被一所私立学校接纳到校学习。马哈提日对此很珍惜，学习中更是加倍努力。此后9年，马哈提日的人生字典里只有四个字：用功读书。进入高中，他每天清晨6点起床，晚上12点以后才休息。“我对英语很下了一番功夫，就是想有一天能够出国留学。”

　　2001年，马哈提日高中毕业。通过申请，被英国卡迪夫亚特兰大学院破格录取，并获得2.8万英镑全额奖学金。后来，他又到美国明德学院留学，并获得每年42000美元奖学金。提起自己的经历，马哈提日深有感触地说，“是教育改变了我的命运。”

　　放弃外企回乡

　　开发磷矿挖到首桶金

　　2008年5月，马哈提日大学毕业，进入韩国跨国企业可隆集团。当年，他陪同该公司一位高管从纽约到北京，再从北京到马边考察磷矿。

　　繁华大都市与落后家乡的强烈反差，让马哈提日感到心痛。于是，他作出了一个第二次改变命运的决定：放弃高薪，回家乡创业。

　　送走可隆公司高管，马哈提日留了下来。通过调查，他最终找到了一条创业路——开发当地磷矿。

　　马哈提日说，马边磷矿储量达24亿多吨，居全国第四位，且品位较高，不过种种条件制约了发展，“一方面当时的交通瓶颈限制了磷矿的出产量，另一方面投资环境亟待改善，而人才缺失也导致资源优势难以发挥其价值。”

　　随后，马哈提日着手成立马边黑马矿业有限公司，他任董事长。同时，他还将调查整理的“深度开发马边磷矿”详细企划书，送到韩国可隆集团总部。不久，乐山汗维黑马矿业有限公司成立，马哈提日被任命为这家外资企业的董事长，当时年仅26岁。两个公司，两块牌子，一个办公室，一起运营。

　　“事实证明，当初第二次改变我命运的决定没有错”。回忆这段创业经历，马哈提日很是感慨。当初，摆在他面前的有两个选择，一个是在跨国企业享受优厚条件，但熬出头很难;另一个是回到家乡打拼，条件相对艰苦，但更有成就感。“就创业而言，如何在最短时间赚到第一桶金，是最重要的。”马哈提日说。

　　第一桶金有多少?马哈提日不愿透露，不过他的朋友廖学强说：“给马哈打上80后千万富翁的标签，一点不夸大。”

　　为实现飞机梦

　　“成都茶楼三结义”

　　马哈提日穿着很朴素，平日生活更是低调。不过，他从小就很喜欢飞机，梦想着长大后，一定要与飞机“深度接触”。

　　“苹果6手机出来很久了，他却还用着苹果4。这么节约干什么?他说，他要玩飞机。”廖学强说，马哈提日口中的“玩”，不是遥控飞机发烧友，而是要“玩”私人飞机。这回，还带上了他和张峣(音)。

　　“这个行业在国内，参与者很少。不过，欧美市场已然风行。我认为，这是一个前景很不错的投资。”廖学强，马边人，在生意场打拼多年。张峣，北京人，一个十足的航空迷。“我们三人决定合伙‘玩’飞机，就是在茶楼喝茶时决定的。”廖学强喜欢把这次合伙的决定，称为“成都茶楼三结义”。

　　正是马哈提日做的“飞机梦”，让他结识了法国老头埃里克。

　　埃里克原本是一个汽车电气工程师。2004年的一天，他躺在自家卧室里，突然萌生出造飞机的梦想。于是，他辞去干了15年的工作，与朋友吕克一起，下海创业造飞机。

　　这一年，埃里克41岁，有3个还在上学的小孩。通过借钱、贷款，用37000欧元 注 册 了 法 国 丽 夏 飞 机 公 司 (LISA Airplanes)。

　　在法国创业，没有投资人，就是一句空话。接触了62个投资人后，2005年底，被埃里克飞机梦打动的人，终于出现了。

　　有了投资，研发团队很快组建起来。无独有偶，和“成都茶楼三结义”一样，丽夏公司也迎来了第三个创始人：博努瓦。“马哈、廖、张峣是‘成都茶楼三结义’，我、埃里克和吕克，是‘法国尚贝里三结义’，这就是飞机梦带给我们的缘分。”博努瓦说，他们三兄弟对能与马哈等3人结识，非常高兴。

　　2007 年，第一款小飞机“阿科雅(Akoya)”诞生，经过3年调试，2010年，原理样机定型，并在阿尔卑斯山脚下的布尔歇湖成功试飞。

　　“当时，我们就是敢想敢做。”埃里克说，他带着“阿科雅”第一次去摩纳哥游艇展参展时，那些亿万富豪看到“这条会飞的鲨鱼”时，谁也没想到，它竟然出自一家小公司。

　　富豪party上，很多人就“阿科雅”表达了自己的观点。“我们把这些想法全部记录了下来。”埃里克说，经过不断完善和创新，“阿科雅”才变得“让人眼前一亮”。

　　正当大家沉浸在“阿科雅”带来的喜悦中时，因欧债危机，丽夏公司的第二个投资者陷入“资金短缺泥潭”，欲将手中股权全部抛售。因投资方的这一决定，丽夏公司只好向法院申请破产。

　　“我们不是正想玩飞机嘛?这是一个大机遇。”张峣将丽夏濒临破产的消息，传递给了马哈提日。

　　张峣与埃里克结识于美国迈阿密航展上。当时，张峣也被“阿科雅”迷住了。

　　借壳“走出去”

　　并购法国丽夏飞机公司

　　张峣传来消息时，马哈提日正在“走出去”的路上。“矿业是挖掘额资源，总有一天会枯竭。晚转向不如早转向。”马哈提日在决定“弃矿改行”时，就把视线瞄准了欧洲。

　　2012年7月，马哈提日的母校——光亚学校联手国际高中校友，收购法国啄木鸟学院，这是一所法国花艺培训学校。作为校友，马哈提日也在赴法考察队伍中。其间，马哈提日首次接触到了丽夏。

　　“第一次走进丽夏，第一直觉就告诉我：机会来了。”马哈提日说，其实，当张峣把“会飞的鲨鱼”视频传来后，他已经彻底被“阿科雅”迷住了。

　　通过与埃里克团队深度接触，马哈提日最终决定跨国入主丽夏。“从目前看，丽夏还不能迅速提升盈利能力，但对我而言，赚钱不是目的，我看到更远的是，埃里克三兄弟所带领团队的研发能力。”

　　当然，跨国入主一家法国创新企业，并不是一件容易事。马哈提日不仅面临6个竞争对手，法国丽夏对投资方也有选择权。

　　“马哈的经历是一个传奇，完全征服了我。”埃里克说，经过接触发现，马哈这个“飞机疯子”对飞机的激情，以及对丽夏团队的尊重，让他和两个合伙人“愿意投入这个中国人怀抱”的想法愈发强烈。于是，他们主动向法院表达了意愿。

　　2013年2月5日，法院开标日，黑马矿业从7家并购对手中脱颖而出，以1500万欧元，成功并购丽夏公司70%的股份与核心资产。这次跨国并购，也成为2013年四川企业海外成功并购“第一单”。

　　已获10架订单

　　未来将打造产业基地

　　“我在丽夏考察时，曾试驾过这款飞机，操控性极佳，就像开汽车一样。”马哈提日说，“会飞的鲨鱼”将于2016年底在法国投入量产，并面向全球高端市场发售。公司目前市场方向主要在欧美市场，已获得10架订单，以及100架左右的意向订单，法拉利就是客户之一。由于不受跑道限制，“阿科雅”可以在200米距离任何平面上起降，包括水面、平地甚至雪地，与全球唯一竞争对手美国公司相比，“这条会飞的鲨鱼”十分具有竞争力。

　　成功“入主”法国丽夏后，马哈提日、廖学强等又联合出资，在成都注册了四川丽夏公司。马哈提日说，随着国内低空飞行权的逐步放开，他们对“这条会飞的鲨鱼”在中国的市场前景非常乐观。

　　在马哈提日的项目规划中，将围绕飞机制造、销售、飞行和维修培训、维修保障、起降点联网、旅游开发等，逐步建设若干通航飞行基地、临时起降点、维修服务、飞行培训及通航运营为一体的产业基地。“当前，我正坐镇成都，重点拓展市场。”马哈提日说。

　　（记者 梁波 罗提 闫雯雯 法国尚贝里 摄影报道）