南充北站建设标准超国标
2015-04-17 16:42:13   来源：   

　　修砌站台墙、 装饰站房幕墙、吊顶屋面金属网、安装空调回水管。昨(16)日上午，兰渝铁路南充火车北站， 站房站台建设呈现出火热的场景。

　　“站房、站台装修今年6月30日完工;今年8月30日，兰渝铁路南充北站站房、 站台交工。” 孟岩站在南充北站3号站台，向记者介绍情况。

　　来南充快一年， 孟岩与他的队友们历尽甘苦， 终于让兰渝铁路南充北站“走下”图纸、“走入”人们的视线。作为中交第一公路工程局南充北站项目部副总工程师， 他感到十分欣慰。

　　站房屋顶：铺盖铝镁锰板 显得高端大气

　　“这是中央空调的风管，用于传递空调冷气!” 已现雏形的站房二楼，26岁的贾忠成将一截风管送给下一工序。 贾忠成面前一大堆风管，将在两天内全部安放于设计位置。

　　大厅对面右侧，3名工人站在地上组合金属架。 他们身旁，2名工人站在高高的梯子上，正在安装金属架。仰头望，站房二楼上方犹如一张巨大的金属蜘蛛网，这是目前国内新型材料的集合体。 接下来，此金属屋面上将铺上铝镁锰板，以使候车厅大气、现代和漂亮。

　　南充北站：施工难题多 年轻骨干挑大梁

　　“你们这边抽一个人到对面去，这组梯坎今天要完工!”站房二楼旅客天桥左边第一个出口处，27岁的项目工程部部长许二猛，正在协调生产。戴一副眼镜的许二猛是河北沧州人， 河北工程大学土木工程专业毕业后，与内蒙古大学同样专业的孟岩一道，来到中交第一公路工程局上班。“南充北站是我俩参加工作后，遇到的第二个项目。”许二猛说。

　　老家在内蒙古兴安盟的孟岩，与许二猛都是单身汉。南充北站工地成了他俩的“家”。“大学毕业后遇到的第一个项目，是首都12万平方米的单体建筑。”孟岩说，南充北站修建遇到的复杂难题较多，也最锻炼人。

　　3个站台：劈山成坦途 站台伸向前

　　外边搭满脚手架、 再罩上绿色的安全网。建设中的南充北站，好似不见庐山真面目的建筑群：除开高大的站房建筑，旁边为3幢个子较小的建筑，分别是车站员工宿舍楼、线路工区宿舍、桥隧工区宿舍。

　　许二猛指着北侧2、3号站台之间的空地说：“那一地段全是劈山劈出来的。”顺着他手指处看， 南充北站1、2、3号站台从掘山处越过，伸向前方。

　　“站房站台施工， 我们遇到第一难题，就是续挖泥岩。”3号站台下，一个正在回填土石的挖掘机手说，泥岩是南充特有的地质构造体， 天晴时挖掘机都“啃”不动，下雨时像一盆糨糊，施工很困难。

　　兰渝铁路南充北站为最大的中间站，站房面积几经调整达到1.6万平方米。北站最大的亮点，除开候客容量大外，就是充分综合了当今国内行业各种工艺。

　　用工程部部长许二猛的话说， 该站的站房及站台施工， 质量标准采用的是行业标准，也即铁路标准。此标准远远高于地方和国家标准。

　　今年8月底，承建单位将向地方移交的南充北站，为3个站台、8个股道。另外预留的2个站台、3个股道，将视未来兰渝铁路的运力情况而增建。

　　目前， 兰渝铁路铺轨正在由北向南推进，距南充北站仅15公里左右。而由南向北的铺轨，已逼近市城区。

　　（记者 李波 文/图）