30年没调整 南充公交儿童免费票线啥时能“长个”
2016-10-26 09:39:35   来源：南充晚报   

1.1米儿童免票线明显偏低

　　“我儿子才5岁，但身高已经达到了1.25米。”市民苟敏打进本报热线电话反映， 因为儿子身高超过了公交车所规定的1.1米免票线，所以和成人一样要买全票，看似钱不多，可一个学期算下来也不少。前不久，成都宣布从2017年1月起将公共交通儿童免票线统一调高至1.3米。她呼吁，南充公交免票线也应该提高了。

　　如今儿童的身高是否普遍“长高”了?各公共场所的儿童免票线又是多少? 我市公交车目前执行的免票标准会否做出调整?针对这些问题，记者昨(25)日进行了走访调查。

　　家长尴尬

　　孩子上幼儿园中班却要买成人票

　　“请问，你的孩子多大了?坐公交车要投币吗?”昨日下午，记者在市五星花园附近一处公交站台，询问一位带着孩子等候公交车的市民。据这位名叫邹宇的市民介绍， 他的儿子叫丁丁， 现年5岁， 在幼儿园读中班。“从去年开始，我们就为他买票了。”邹宇告诉记者，起初自己并没有注意到孩子身高“超标”了。有一天，他接儿子回家时，公交司机提醒他要为小孩投币，他才发现儿子的身高已接近1.3米。丁丁登上公交车时，记者留意到， 其身高确实超过了1.1米的免票线，邹宇也很自觉地为儿子全额投币。带孩子乘坐公交车的市民，只要孩子的身高超过免票线，大都主动为其投币。公交司机会目测孩子身高，但不会跟刚刚超过免票标准的孩子“较真”。

　　随后，记者找到苟宇之子就读的幼儿园。时值下午放学时间，幼儿园门口挤满了前来接孩子的家长。 记者随机采访多位学生家长了解到， 年龄在5岁左右的孩子，身高超过1.1米的超过五成。“我的小孙女戚馨悦刚刚5岁，上幼儿园中班，身高接近1.2米。”“我儿子才4岁，身高已经1.1米了。”……见记者调查孩子身高， 家长们七嘴八舌地回答。一位七旬老大爷告诉记者，上幼儿园的孙子个子长得高， 每逢别人夸孙子个高，他就很开心，但带孙子坐公交车时就郁闷了。“孩子问我为啥自己不买票， 反而要给他买票，而同班有的同学也不用买票。弄得我很尴尬，不知道怎么回答。”

　　该幼儿园负责人介绍，前段时间园方对孩子们进行了身高测试。以5岁孩子占多数的中班为例，一个班上共20名孩子，其中身高最高的男孩达1.35米， 女孩则为1.27米，身高超过1.1米的占到了半数。

　　体质监测

　　2014年5岁幼童平均身高已超1.1米

　　“南充于2014年与全省同步进行了第4次国民体质监测。” 市教育和体育局体卫科科长张海明告诉记者， 在此次国民体质监测中， 他们专门针对3至6岁的幼儿进行了包括身体形态、 机能和素质三个方面的监测。 其中，5岁男孩的平均身高已达1.131米，同年龄段女孩的平均身高也达到了1.121米。6岁孩子的平均身高超过了1.17米。 与2010年的第三次国民体质监测相比， 南充3至6岁年龄段幼儿在走平衡木、 双脚连续跳、 立定跳远、网球掷远、10米折返跑、体重、坐高、身高、胸围等指标上都有所增长。

　　昨日，记者还从市内一家医院儿科了解到，从1975年起，国家相关部门以10年为一个周期，曾进行过4次儿童体格发育调查。调查数据显示：1985年5岁男童的平均身高是1.087米;1995年达到1.105米;2005年，5岁男孩的平均身高与四川国民体质监测中同年龄男孩的身高相同， 达到了1.131米。

　　儿童的身高怎样才能算“高”?对此，该院儿科医生李小鹏介绍， 普通儿童的身高在平均值上下浮动4.4厘米以内。如果一个儿童的身高为平均值加一个标准差范围以内称为“中”，加一个标准差到两个标准差之间的是“中上”，加两个标准差及以上的则称为“上”，即是通常所说的身材“高”。

　　公司证实

　　公交儿童免票线30多年没调整过

　　部分市民一方面为自家孩子长得高而欣喜， 另一方面又为孩子乘车享受不到优惠而感到“委屈”。许多家长质疑，既然如今学龄前儿童的平均身高超过了1.1米，那么，公交车执行的1.1米儿童免票线是否也应该做出相应调整?

　　对此， 记者采访了市公交公司负责人赵强。据介绍，因为时间太过久远，他也记不清楚这个1.1米的公交儿童免票线标准出台的具体时间了。 但从他上世纪80年代进入市公交公司工作以来，就一直执行的是这个标准， 且一直没有调整过。当记者问及，如果学龄前儿童的身高已经超过这个标准，是否有优惠政策?赵强说：“按照目前的情况， 能办学生卡的可以享受半价优惠， 如果办不了学生卡，就只能全价买票了。”

　　对于市民最关心的“公交儿童免票线是否会做相应调整”的问题，赵强解释说，公交公司的确接到了许多市民有关这方面的咨询电话，但是，该标准的设定不是公交公司就能决定的，还需要上报政府主管部门。他明确表示，免票线将来肯定会有所调整。他还告诉记者，据他了解，通过省内公交协会调查，目前，国内已有多个城市和个别省份调整了公交儿童免票线标准。 一旦南充公交儿童免票线有调整，公交公司会在第一时间通过媒体公布相应信息，方便市民出行。(记者 袁军/文 张瀚誉/图)

　　(原标题：啥时候能“长长个” 1.1米公交儿童免票线)

　　延伸阅读

　　交通工具不同 儿童享优惠标准各异

　　南充火车站相关负责人介绍， 对于乘坐火车的免票儿童有统一的标准，身高不足1.2米的儿童可以享受这一优惠。但是， 如果一位成年乘客携带两名儿童乘车，即使两个孩子的身高都不足1.2米，其中一个小孩也需要购买半价儿童票;身高在1.2米至1.5米区间的儿童，乘坐火车时需要购买儿童票(成人票的半价)。

　　记者从城区内几个汽车客运站了解到，儿童乘坐汽车的免票标准和乘坐火车的免票标准是一致的。

　　南充机场相关负责人告诉记者，儿童乘坐飞机主要是按照年龄进行区分。不满两周岁(以起飞日期为准)的婴儿乘机，按成人票价的10%购买婴儿票; 已满2周岁未满12周岁(以起飞日期为准)的儿童，按同一航班成人普通票价的50%付费，同时提供座位。 (记者 袁军)

　　短评 在儿童福利方面更“大方”些

　　对低龄儿童实行免票， 是一项符合国际惯例的民生福利， 既体现了有关部门让利于民的政策取向， 又彰显了对下一代的人文关怀。但是，随着生活水平的提高， 儿童的平均身高出现了一些新变化，“儿童免票线”也该与时俱进。

　　新一代孩子的生长发育较之以前更早更快，不可避免地出现了“高个”宝宝，造成“同龄不同票”的尴尬，这无疑引发了政策标准与客观现实之间的矛盾。

　　进一步说，南充数十年一成不变的免票线标准已然过时， 不能满足现实的需求。 既然设立免票线是对儿童福利的保障，那么，如果因为长得高就不能享受优惠，对孩子就是一种精神伤害，同时，这显然背离了政策的初衷，也有违民意。有关部门应该尊重儿童身高普遍提高的客观规律和实情，在儿童福利方面“大方”些，让他们及时分享到经济发展带来的红利。(吴荣剑)