南充现代物流园第三季度招商引资项目总投资额达21.46亿元
2018-09-13 20:35:43   来源：南充经济网   

　　南充现代物流园2018年第三季度招商引资项目集中签约仪式在天来大酒店顺利举行

　　

　　南充经济网讯（李庆）为进一步贯彻落实市委“155”发展战略和建好“成渝第二城”目标，建设国家示范物流园区，新一届区委区政府抢抓争创全省经济副中心机遇，于9月13日下午五点整在天来大酒店举行南充现代物流园招商引资项目集中签约仪式，本次签约项目共25个，总投资额达21.46亿元。本次签约的项目都是知名物流企业，它们的入驻将会助推南充现代物流园进入发展快车道，在南充经济发展史上留下浓墨重彩的一笔。

　　

　　南充现代物流园是国家示范物流园，是《四川省西部物流中心建设规划》中重点打造的省内八大次区域物流中心之一，也是南充市打造现代物流千亿产业集群的核心，市委、市政府“1号工程”。园区规划面积11.6平方公里，概算总投资320亿元，布局进出口岸、公路集散、多式联运、城际配送四大物流平台，建设汽车汽配、粮油、建材、医药及医疗器械、油汽化工、装备制造、防灾应急等八大物流产业区，同时配套学校、医院、会展、金融、商住等功能。预计2025年全面建成时，年货物吞吐量达到4000万吨，实现社会物流总值1000亿元，年税收50亿元以上，带动8万人入园就业，将辐射川东北3700万人口，成为川东北物流中心和区域最大进出口基地。目前，园区已累计完成各项投资125亿元，招引浙江传化、四川南鑫、中国物流等15个重大物流项目，共引进京东、顺丰、海尔等商家1800余户。累计实现社会物流总值613亿元，物流交易额67亿元，利税16亿元。

　　物流业的发展在南充有着许多独特的优势。一是区位优势。南充市是闻名遐迩的“丝绸之乡”、久负盛名的“水果之州”，位于四川盆地东北部、嘉陵江中游，地处“川陕渝西三角经济区”腹地，西距成都200公里，南至重庆150公里，处于成渝“两小时经济圈”内，是成渝经济区北部中心城市和川东北区域中心城市，东邻达州市，南连广安市，西与遂宁、绵阳两市接壤，北与广元、巴中市毗邻，自古就是川北最大的商品集散地和对外开放的重要口岸；二是交通优势。南充是国家二级交通枢纽城市，居于“西通蜀都、东向鄂楚、北引三秦、南联重庆”的独特地理位置，形成了四通八达的立体交通网络，为物流业发展打下了良好基础。国道318、212线交汇于南充，成南、南广、南渝等5条高速公路建成通车，与川东北6市中距离最远者仅有不到300公里。“十二五”期间，南充还将陆续建设和竣工6条高速公路，与周边城市的联系更加紧密；达成铁路横贯东西，与在建的兰渝铁路呈“十字形”交叉，达成线上最大的货运站南充东站毗邻园区；高坪机场改扩建工程顺利实施，建成后将开通十余条国内航线，可供波音757及空客321等大型飞机起降，是川东北地区规模最大、功能最全的机场，距园区仅有2公里；嘉陵江航道水运上通广元、下达上海，在建的南充港都京作业区100万吨级标准集装箱码头距园区仅有5公里。三是产业优势。南充是川东北商贸物流中心以及成渝经济圈面向中、西部地区的重要商贸物流枢纽，辐射川东北3700多万人口，随着市委、市政府“155”战略的深入实施，新城区建设的加快推进，一批重大项目纷纷落户南充，今天南充现代物流园重点签约的项目是：

　　

　　丰树川东现代物流中心项目拟在南充现代物流园投资5亿元人民币（外资），占地170亩，建设以知名电商区域基地、大型物流服务商分拨中心为主要经营内容的丰树川东现代物流中心项目，该项目为南充市引进的首个跨国外资物流企业，正式投产饱和运营后预计年税收不低于2500万元，解决就业200余人，成为我市对外开放的一张新名片。

　　

　　中石油四川南充燕儿窝油库及批发销售中心项目拟在南充现代物流园投资5亿元人民币，占地168亩，新建以成品油仓储、批发销售中心为主要经营内容的中石油四川南充燕儿窝油库及批发销售中心项目，该项目建成后储油量将扩容至10万吨左右，正式投产饱和运营后预计年税收不低于1000万元，同时将扩大中石油成品油库仓储交易产能，更好地服务于南充及周边地区能源需求，对退城入园、改善城市环境有极大的推动作用。

　　

　　传化公路港汽贸中心项目入驻东风、解放、重汽、红岩等30余个汽贸品牌经销商、内外知名企业。一期引进汽贸客户29家，二期承接引进潆溪客户25家，共计54家，已整合了全市90％的货车销售商。预计整个项目实现运营后，将实现年销售额5个亿，贡献税收2000余万元，解决就业300余人。该项目建成投产后将极大推动马路市场退城入园、缓解城区内交通压力、提升城市形象。同时将大大提升汽贸及汽车零部件销售能力，完善物流园配套设施及业态。

　　

　　达海南鑫产业园项目计划2019年正式运营，正式运营的前期，预计钢材产品年吞吐量可达40万吨以上，创利税3000万元/年，待运营稳定后，年钢材吞吐量将达到400万吨，年交易额突破100亿元，解决就业约150人。将成为川东北地区最大的钢材批发加工市场，通过整合铁路货运、钢厂库房前置、物流配送等资源，改变川东北地区远距离采购钢材现状，使商家物流成本平均下降30-50元/吨。从根本上提升川东北地区用钢企业的市场竞争力。