顺庆高坪来往不便 大桥检测还要好久？
2015-11-11 15:07:13   来源：   

　　9日，行人从白塔嘉陵江大桥上通过


　　正在接受“特殊检测”的白塔嘉陵江大桥

　　“白塔嘉陵江大桥自从封闭一段时间后， 桥上就经常看不到检测的迹象，最近半个月来， 在桥上甚至没有看见一名检测人员， 这是否在浪费时间?”近日， 不少市民称白塔嘉陵江大桥自今年9月下旬封闭检测后， 最近有很长一段时间几乎没有检测的迹象。对此，不少市民质疑“检测工程进度缓慢”，甚至有市民在网上发帖质疑，称检测人员在“三天打鱼两天晒网”。

　　记者探访 桥上桥下没看见检测人员

　　11月9日上午9时许，记者来到白塔嘉陵江大桥顺庆桥头看到， 此前摆放在桥梁梯步口、 防止大桥封闭期间行人进出的施工挡板被挪出了一个缺口， 不时有行人通过这个缺口进出白塔嘉陵江大桥， 但车辆还无法经这座大桥通行。而在施工挡板上，由市公安局、市交通运输局联合发出的《关于白塔嘉陵江大桥封闭施工期间实行交通管制措施的通告》依然存在。该《通告》上有以下内容：“交通管制时间：2015年9月26日———2015年12月31日;交通管制路段：白塔嘉陵江大桥桥面;交通管制措施：封闭施工期间，白塔嘉陵江大桥禁止机动车、非机动车和行人通行……”

　　11月9日上午， 在白塔嘉陵江大桥上走了一个来回后，记者看到，除了三三两两的行人和堆在桥面的大量生活垃圾外， 桥上看不到有检测人员在进行检测作业， 只是多处防护栏上挂着临时作业所用的梯子。来到白塔嘉陵江大桥两个桥头下的河滩上，记者同样没有看见有检测人员在桥面以下进行作业。

　　几位长期在嘉陵江边钓鱼的市民告诉记者，此前，他们曾见过施工方出动船只在桥墩附近作业，但最近一段时间再也没见到这种景象了。

　　市民询问 检测工作是不是结束了?

　　“在白塔嘉陵江大桥头，封闭进出口的施工挡板被打开缺口后， 我每天4次经过这座大桥，最近10多天一直没看到检测人员在桥上作业。”市民何女士说，这座大桥最初封闭检测时，桥上经常可见多名检测人员的身影，有检测人员还通过挂在防护栏上的梯子下到桥墩附近检测。后来，桥上就很难看见检测人员的身影了。

　　“可能是见桥上无检测迹象，有人便打开施工挡板进出白塔嘉陵江大桥桥面。”何女士还说，这座大桥封闭施工后，很多需要步行往返顺庆城区和高坪城区之间的市民面临不便，都希望这座大桥能早日恢复通行，毕竟绕行上、下中坝嘉陵江大桥路程较远。目前，在这座桥上难觅检测迹象，市民们难免会质疑：相关部门是否存在工期拖沓现象? 或猜测其中有别的什么原因?

　　另有多位市民接受记者采访时也说出了他们的疑问：近段时间，在白塔嘉陵江大桥上长期看不到检测人员的身影， 这座大桥的检测工作是不是早就结束了呢?如果真是这样，为什么大桥依然实行封闭呢?

　　桥梁检测 必须取得精确的数据

　　“白塔嘉陵江大桥进行‘特殊检测’，是为大桥的健康‘把脉’，这是一个非常复杂的技术过程。”对于市民的质疑，市公路局直属分局工会主席蔡洪强表示， 考虑到大桥封闭会给市民造成不便， 自9月下旬白塔嘉陵江大桥检测工作开始后，施工方一直在加班、加点地进行检测，今年国庆节假期、中秋节假期也不例外。 当前期投入不少人力在桥上进行检测后， 随后又转到桥下通过出动船只使用水下摄像机等设备进行检测。

　　“封闭白塔嘉陵江大桥,禁止车辆、行人在桥面通行，除了保障安全外，更重要的是为了取得精确的数据。”蔡洪强说，虽然一名行人走在大桥上，对于大桥负荷是微不足道， 但如果行人恰好走到桥梁检测的关键点上，也会给检测带来误差。因此当出动船只检测后，除非有必要，施工人员也不能出现在桥上。如果水下摄像机难以探明情况，甚至会安排潜水员下潜至江底检测。大桥“体检” 已经结束数据采集

　　蔡洪强说， 有市民之所以产生了检测人员“三天打鱼两天晒网”的误解，其原因是，目前，由于检测工作转到桥下不易直观看到，很多市民便会误认为检测工程早已结束或“工期拖沓”。

　　“除了摆放施工挡板外，此前我们还出动人员劝阻市民走上大桥以免干扰检测， 但后来根本就劝不住， 好在数据采集工作已经结束，预计还有一星期就能得出检测快报。”蔡洪强还说， 距大桥正式检测报告出炉还将有一段时间， 这得经过严密的科学计算和不同专家的论证，好比病人到医院体检时，要得出权威结论必须经过一定的过程。根据正式检测报告，如果白塔嘉陵江大桥没有“生病”，应该很快就可以恢复通车，如果大桥确实“生病”，相关部门将根据“病情”程度开展下一步工作为大桥进行“治疗”。

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　　大桥通车40年首次“特殊检测”

　　1972年3月，白塔嘉陵江大桥开建，并于1975年建成通车。2003年6月下旬，通车28年后，该大桥进行了一次较大规模的维修加固，当时花费800万元。经此次维修加固后，桥面改为钢筋砼，人行道板重新更换，水泥防护栏更换为不锈钢栏杆。昔日经南充城的318国道公路桥，成为了一座南充城市桥梁。

　　“近年以来，该大桥日通行车辆最大为4万余辆次，负荷压力极大。”市公路局直属分局工会主席蔡洪强称，近年来，大量超重车辆夜间违规驶过该大桥， 多处桥面被损坏。 为进一步加强对桥梁的安全运行管理， 我市在2014年就决定首次对大桥进行特殊检测。当时由于清泉寺嘉陵江大桥正在进行封闭施工， 随后上中坝嘉陵江大桥又进行封闭施工， 最终白塔嘉陵江大桥在今年， 也就是通车40年时首次接受“特殊检测”。(南充晚报记者 乐校臣)