买二手电动车 消费者要擦亮眼
2014-06-27 13:49:45   来源：   

　　近日，唐先生向记者反映称，日前，他到市内某二手电动车交易市场，看中了一款48伏的某品牌二手电动车。店主告诉他，原车主称该车是2014年1月购买的，零部件均属原装，还在保修期内，因工作调动不得不便宜出售。此外，店主承诺，店内所有车均非盗抢车辆。唐先生仔细查看发现，该车蓄电池出厂日期显示为2013年11月，外观只发现有少量擦痕。唐先生试骑后，最终花980元购买了该车，店主还给他出具了一张收据。

　　唐先生说，他万万没有想到，当晚回家充满电后，那辆车第二天骑了不到15公里，电量指针便现红。唐先生遂询问一专业维修人员，维修人员告诉他，这款电动车新车能跑50至60公里，若按该店主的说法该车最起码也能跑40公里。经检查，维修人员认为，该款车蓄电池被更换过。

　　深感自己受骗的唐先生来到该店讨说法，店主却说：“二手电动车不包质量，只保证车子不是赃车，我收购时也不知道它能跑多远。”对于该车未过保修期、零部件均属原装的说法店主当即否认。最后，店主给出了两个解决方案：补相应的钱在店内挑选一辆二手电动车更换，并包半个月内一次性充满电后跑30公里;或者由店主联系一维修店，补200元换一组二手电瓶或补450元换一组新电瓶。

　　唐先生告诉记者，由于购买时未进行录音，票据上也无任何约定，无凭据证明店主是否说过该车未过保修期、零部件均属原装等，因此，他认为自己即使投诉维权也可能无济于事，最后他无奈地选择了换新的电池。

　　记者调查 部分二手车暗藏“猫腻”

　　近日，记者来到市内某二手电动车交易市场看到，一些车店内摆放着各式电动车，前来买车的人不少，在选车的过程中还能看到有人骑车前来出售。一店主告诉记者，他们收购车的渠道主要有三种：一些人因购买新电动车、小汽车或到异地工作等原因，将自己的二手电动车出售;因蓄电池、零部件等出现问题或其他原因，与店主协商补钱换车;通过熟人介绍，收购来源可靠的电动车。但店主表示：“一些不法分子私下或许有交易盗抢车辆的行为，但我们绝不会收购来源不可靠的车辆，你若要购买我们也会出具收据，出了事可来找我。”

　　记者发现，被收购的车辆大多看起来外观陈旧，但经过店主清洗、喷漆、贴补后，一般不到20分钟车辆外观就显得八九成新了。市场的普遍价格为：蓄电池总量为48伏的电动车大多价钱在1000元以下，而72伏则多为1000至1500元不等。但多位店主表示，1000元以下只包非盗抢车辆，1000元以上还可根据情况短时间内包电池质量。

　　温馨提醒 买二手车时多个“心眼”

　　据了解，二手电动车交易市场要经过商务、工商等部门严格审批，我市目前共备案登记有7个，但目前未有人单独申请办理二手电动车市场，一般正规的二手电动车交易都在此类市场进行。

　　目前，虽然工商、消委接到的二手电动车交易投诉案例较少，这些纠纷的焦点大多集中在蓄电池上。工作人员认为二手电动车交易，一般都是双方约定进行的，工商部门很难介入监管，只有出现投诉时才能介入处理。

　　那么，出现此类问题后，消费者该如何维权呢?顺庆区工商局东南工商所相关负责人称，他们曾处理过几起与唐先生类似的案件，而大多数消费者只是提供了收据，并无其他依据，只能通过双方协商解决。新车一般承诺质量“三包”，特别是电池，大多数品牌电动车承诺：在正常使用的情况下，一年内出现漏渗、起鼓，将电池输出经仪器检测电池容量小于60%予以更换。但二手车并无此类质量保障。因此，该负责人建议，消费者在购买时，可让熟悉电动车性能的人帮助，购车之前仔细查看有无问题;购车时一定要要求商家开具发票或收据，以便留下凭证;在出具票据时，双方要进行约定，如电池、零部件是否由商家承包质量、维修等服务，并在收据上写明。这样，消费者一旦出现纠纷便有了维权的凭据。

　　电动车因其易学好用成为不少市民的交通工具之一，随着购买者的不断增多，二手电动车需求量随之不断增大。但是，购买二手电动车如果出现质量问题等，消费者又该找谁维权?如何维权呢?昨日，记者就此进行了调查采访。（记者 钟文平）