提档升级 西充打造川东北次级交通枢纽
2016-02-18 14:46:43   来源：南充日报   

　　广南高速公路西充段
 

　　经济要发展，交通须先行。截至目前，共有4条高速公路、1条国道、2条省道过境西充县域。同时，该县建成12条县道、36条乡道、2538公里村道。形成国、省道公路纵横交错，县、乡、村道四通八达的路网体系。

　　根据市委五届十次全会精神，在互联互通上，该县将以建设川东北次级交通枢纽为目标，大力实施国省干线改造、快速通道建设、农村公路联网等项目，缩短与南充市的距离，构建城乡一体的交通网络。

　　县、乡、村三级公路构建县域“半小时经济圈”

　　该县曾因交通条件落后，造成群众出行不便，产业发展困难。如今，县域“半小时经济圈”的打造，不仅拉近了县、乡、村的距离，也为老百姓打造了一条条惠民之路。

　　双洛是西充最偏远的乡镇之一。春节前，该乡书垭子村的养鸡大户李正安在家门口将1000多只土鸡搬上重庆客商的货车。装好货结算完货款后，李正安微笑着目送货车缓缓消失在笔直通畅的村道路尽头。

　　“我是2011年回乡创业饲养土鸡的。最初，别说把鸡运送到重庆、达州、贵州等地，就连运送到西充县城，都费劲得很。现在好了，村道水泥公路从家门口直接连接到乡道上，我再也不用为运输问题而焦虑了。”李正安说。

　　和李正安一样，西充众多老百姓，都享受到了便捷的县、乡、村道网络带来的实惠。几年前，无论是去华光乡、李桥乡，还是车龙乡、西碾乡等边远乡镇，人们坐在车上至少要颠簸一两个小时才能到达。“前段时间，我驱车从县城到华光乡，将住在农村的母亲接到城里来过年，来回只花了1个小时。”家住该县北部新城的严先生说，通往华光乡的道路不是沥青混凝土路面就是水泥混凝土路面，并安装了护栏、反光镜、安全警示牌等设施，路况较好，很轻松地就跑了一个来回。

　　据了解，“十二五”期间，该县对县、乡、村公路进行提档升级，改建县道12条、215.1公里，乡道36条、219.6公里，联接全县44个乡镇。截至2014年底，全县44个乡镇的588个行政村实现了村村通水泥路。据该县交通局局长程芳介绍，该县村道水泥公路通车总里程达2538公里，建设总投资达12.78亿元。通村公路与国、省、县、乡公路也实现了联网互通，构建了“县域半小时经济圈”。

　　提档升级国、省干道提升公路服务能力

　　2月6日，该县路政大队发布了国道212线西充段最新路况提示：国道212线西充段多扶至县城方向已于2月6日完成道路整治施工作业，该路段标志标牌健全，公路安全畅通。

　　曾经的西充，仅一条212国道过境，里程37.5公里，横贯县城南北。由于长期被超重车辆碾压，部分路基出现沉陷，路面破损严重，存在较大安全隐患。2015年10月，该县开工整治国道212线西充段，改线工程21.6公里，整治工程包括路面裂缝、沉陷处置和环境整治等。

　　“十二五”期间，西充还对县域内的省道公路进行了规划和建设。据程芳介绍，省道射(洪)蓬(安)公路过境西充县域68公里。2014年底，已建成西充至太平段17.2公里，2015年底，启动建设双凤至同德、太平至大全段28公里。省道青(川)九(龙)公路过境西充县域58公里，目前处于立项批准阶段。“‘十二五’期间，西充县域内规划的国、省干线公路总里程达173公里。”程芳说。

　　据了解，为了使西充快速融入南充主城区，该县规划了与国道212线相对平行的快速公路，即顺西快速通道。目前，该公路可行性研究已经完成。该通道建成后，西充到南充的车程仅20分钟。

　　5条过境高速公路形成内外相连交通网

　　2月15日，记者在该县金源乡的乡道上看到，公路两侧的花椒基地里，不少村民正在劳作。

　　“选择在这里建设万亩九叶青花椒基地，除了因为这里的土壤、气候等适合花椒生长外，还因为这里的交通优势突出。”据该花椒基地负责人江兰介绍，2015年，她经实地考察及市场调研，决定在该乡打造花椒种植基地，目前已完成5000亩土地的复垦整理、配套设施建设、花椒苗木栽种等任务。“这里交通便利，距离南巴高速公路金源出入口仅1千米，离李桥枢纽互通立交也不远，我们很看好这个地理优势。”江兰说。

　　据了解，西充过境高速公路建设密集度在全省位居前列。共有5条高速公路过境西充，里程达119.8公里。截至2015年底，广南、成德南、南巴、遂西4条高速公路实现了通车。其中，西充段总里程88.37公里。绵西高速公路过境西充31.43公里，已于2015年10月开工建设，工期3年。同时，县域内建有枢纽互通4处，接地互通9处，服务区3处。

　　5条高速公路的建设，让该县融入国、省干道和高速公路路网之中，形成了“二环二射三横四纵”的公路干线格局，使该县形成了干支结合、内外相连、城乡连通的公路运输网络，也标志着西充成功跻身成渝国家经济战略快速发展区域。

　　“二环二射三横四纵”

　　二环，即广南、绵西、遂西高速公路构建的绕城高速公路环线，G212线绕城段与晋城大道构建的县城内环线;二射，即成德南高速公路槐树互通至遂西高速公路西充西互通的旅游公路，西充至嘉陵的快速公路;三横，即成德南、 绵西高速公路和S101线构建三条横向出境通道;四纵，则是广南、遂西高速公路和G212线、 省208线构建的四条纵向出境通道。

　　“十二五”交通建设成就

　　高速公路建设： 截至2015年底，广南、成德南、南巴、遂西4条高速公路实现通车，西充段总里程88.37公里。绵西高速公路过境西充31.43公里，已于2015年10月开工建设，工期3年。

　　国、省道建设：整治了G212线西充段，改线工程21.6公里;省道射蓬公路过境西充68公里。其中，已建设西充至太平17.2公里，正在建设双凤至同德、太平至大全段28公里。省道青九公路过境西充58公里，目前处于立项批准阶段。

　　县、乡、村道路建设：改建县道12条、215.1公里，乡道36条、219.6公里。4个乡镇的588个行政村已全部实现了村村通水泥路。建设竣工通水泥公路的总里程达2538公里， 建设总投资达12.78亿元。

　　“十三五”交通建设规划

　　加快绵西高速公路、 西顺嘉快速通道等重点项目建设， 力争汉巴南铁路、绵南城际铁路过境西充，争取川东北通用航空基地落户西充， 打造川东北次级交通枢纽。(南充日报 曾明辉 王艺瑾/文 李同周/图)

　　(原标题：打造川东北次级交通枢纽)