南充：川东北最大“菜篮子”被公交线遗忘的角落？
2015-12-15 09:50:14   来源：   

　　川北农产品交易中心，还没有开通公交车 记者 余中华 摄

　　“堪称川东北最大‘菜篮子’ 的川北农产品交易中心，竟然没有开通公交车，真令人难以置信!”昨(14)日，一位自称供职于市级某机关单位的王先生呼吁尽快开通这里的公交线。

　　“这个交易中心距31路公交线潆华中路站约1.5公里，距20路、6路、27路公交线何家观站约2公里。贵报今年6月曾刊文呼吁开通这里的公交线，但半年后还是没有结果。”该交易中心经营户龙建宇不解：此事咋就这么难?

　　城市公交 遗忘了这个交易中心?

　　12月14日上午，记者在顺庆区育英路乘坐31路公交车，途经12个公交站点后，车至潆华南路站;公交车又向前行一站路后，停靠在潆华中路站;再向前一个站，便是31路公交线的终点站———华新路站。

　　由于川北农产品交易中心不在这条公交线上，31路公交车不能抵达这里， 记者只好下车步行，顺着宽敞的潆华大道一路向前，街道向左稍稍拐了一下，穿过一座铁路桥后，再一路前行，至一个十字交叉路口时，向左拐进入华荣路，再向前约300米，川北农产品交易中心便出现在道路左边。

　　华荣路是潆华大道的支线，因双向有6条车道，显得十分宽敞。从交易中心再向前近千米处，道路被中断。

　　据川北农产品交易中心一名商户介绍，川北农产品交易中心2014年9月投入使用，此前，华荣路这段道路就已建成。

　　“我们一直觉得，像这样的城市道路，加上又有川北农产品交易中心驻扎，不久后就会通公交车，谁知一年多时间过去了，连公交车的‘毛’都没看到。”该经营户说这段话时，情绪比较激动。

　　经营户称 不通公交车太不方便

　　今年48岁的龙建宇家住顺庆区青年街，他与妻子一道从事蔬菜批发生意，已有近10年时间。龙建宇说，该交易中心的蔬菜交易每天分两个时段：一个时段是凌晨3时至早上7时，另一个时段是下午4时至晚上6时。

　　“今年6月中旬，我曾在《南充晚报》上看见一篇题为《31路公交车可否多走两站?》的报道，市公交公司在该文中称，这里的公交线路将重新调整。可是，半年时间过去了，为什么这个问题至今还得不到解决呢?” 提起该交易中心还未开通公交车一事，龙建宇仿佛有一肚子的苦水，他说，从他家到该交易中心，可以乘坐20路、6路、27路公交车，但只能到何家观站，还需步行2公里路，才能到达目的地。如果乘坐出租车，一个单边就要花30元左右的车费。

　　该交易中心的另一名经营户黄丽， 家住顺庆区红光路。 她也深感这里没有通公交车的不便：她每天来该交易中心，一般在距家最近的20路公交站点乘车， 然后在何家观站下车。“不但要走2公里路， 而且这一带路还没有路灯。尤其是晚上，怕遭抢。”黄丽说，有一次，她走在半道上， 就遇到一举止怪异的男子，幸好当时他们一行三人。后来，那男子便离开了。

　　川北农产品交易中心管理人员严伟称，从去年9月至现在， 就有3个经营户向他反映自己在这段路途中遭抢的经历。

　　“现在，‘绿地’ 小区全面入住在即，加上其他小区也将陆续入住， 这个数万人工作、 生活的城市新区， 竟然没有公交线相连，这里的城市功能该如何体现呢?”南充蚕种场场长王少伯直言， 相关部门尽快开通这里的公交线，让公交车进出这一地带，不仅有助新区功能的完善， 也有助于提升南充城市品位。

　　联席会议 也未能解决公交线问题

　　采访中，记者发现，川北农产品交易中心左侧，是已经进入装修阶段的还房工程;左侧前方，是今年9月已入住的“绿地”小区;正对面与交易中心停车场相隔的，是“中泰”、“伊城郡”小区。据知情者介绍，这几个小区总面积至少有200万平方米。

　　“这些小区全部建成并入住后，至少可容纳两三万人。”目前，正在装修“绿地”小区一套商品房的市民刘先生这样估计。

　　记者了解到，除了居民住宅小区，在这段路周边，还有日上集团、“华塑”、“泰鑫”等企业。

　　“莫说小区和企业，仅交易中心的人就不少。” 川北农产品交易中心副经理杨忠林说，据不完全统计， 每天前来该交易中心从事交易活动的人员，至少有2万人次。其实，关于开通川北农产品交易中心公交线的反映， 早在去年，该交易中心投入使用后不久，他们就已经提出， 并多次向顺庆区人民政府报告。为此， 顺庆区人民政府也召开过相关部门联席会，但这里至今没有开通公交车。

　　部门回应：问题会得到解决

　　市公交公司营运科负责人张建军称，目前，华荣路未开通公交车属实，但公交线路已经规划。

　　“兰渝铁路四川段开通在即，城区内至南充火车北站的公交车开通后， 将31路线延伸至南充火车北站。”张建军称，城市公交线路的开通，基本条件为有需求，即有一定客源的量。在此基础上，通过现场勘察、市场调查后，拟定规划方案， 然后上报主管部门审批即可。31路公交线延伸至南充火车北站后， 华荣路的公交线路一时还不能开通， 主要原因为这段路目前为断头路。“一旦道路打通，公交车即开行。”

　　潆华工业集中区负责人尹小林说， 华荣路是一条循环路，打通后将连接周边多个区域、包括南充火车北站。“打通华荣路的工程，明年将列入项目。”

　　针对当地商户反映的“没有路灯”问题，市市政工程管理处路灯管理所相关人员说，华荣路建成后一直未移交，因此他们无法对路灯的安装插手。

　　尹小林说，该段路建成后，他们多次准备向相关部门移交，但不被接手。“问题的焦点在于，这一区域开设路灯后， 年消耗电的费用将上百万元， 需要同级财政纳入预算。”尹小林表示，鉴于眼下华荣路没有路灯的现实问题，他们将就路灯安装工程进行招标，估计明年春节前可望开工。

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　　川北农产品交易中心每天往来有2万人次

　　川北农产品交易中心，原名为川北农产品批发市场。

　　该交易中心创办以来，不仅有效地解决市区批发市场容量不足的难题， 还为解决市区蔬菜批发占道经营成功破题。

　　目前， 该交易中心每天为市区市民提供蔬菜量达5000吨左右。与此同时，其蔬菜批发辐射包括南充9县(市、区)以及广安、广元、遂宁等地。年交易总量就达200万吨。

　　据不完全统计，目前，每天前来川北农产品交易中心从事交易活动的人员， 至少有2万人次。现在，该中心附近有“绿地”、“中泰”、“伊城郡”等居民住宅小区，这些小区的居民在陆续入住， 如果公交线路受制， 市民会受到很大的出行困扰。(南充晚报记者 李波)

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