3层玻窗难挡汽车噪声 四桥高坪岸附近居民很崩溃
2017-11-22 09:16:15   来源：南充晚报   

　　车辆驶过四桥高坪岸引桥时，噪音传进附近小区

　　“下中坝嘉陵江大桥高坪岸引桥汽车噪声太大， 我们把玻窗层层加厚，都无法阻止噪声。”近日，高坪区临溪街和平小区居民欧阳国强连续打进本报新闻热线2225777反映，这里的噪声扰民问题由来以久，有关部门也作出过努力，但并没有根本解决问题，他希望该桥高坪岸能像城区其他桥梁那样加装声障屏降噪。

　　NO. 1 噪声扰民 居民反映强烈

　　高坪区和平小区4幢住宿楼位临溪街旁， 与下中坝嘉陵江大桥(以下简称“四桥”) 高坪岸引桥相隔一条两车道宽的街道。小区3楼以上基本与桥面平齐。家住该小区4幢2单元的欧阳国强大爷今年71岁，因为做静脉曲张手术腿脚行走不便，每天多数时间都在家里待着。但是，每天天没亮，窗对面的引桥上的车流产生的“啪啪啪”噪声，让他难以安宁，并且一直要忍受到深夜，“偶尔在大桥通行低峰期减弱，但噪声仍然较大，令人焦虑。”

　　11月18日凌晨，欧阳大爷在睡梦中被四桥上的车噪声惊醒，再也无法入睡，于是拨打本报新闻热线2225777投诉。“这个噪声问题解决不了， 我们整幢楼的居民都不得安宁。”11月20日一早， 欧阳大爷再次打进本报新闻热线，陈说自己被汽车噪声所困的详情。

　　11月20日中午，家住和平小区的向女士打进本报新闻热线，她也希望有关部门能够帮忙解决这里的噪声扰民问题。她说，她家有孩子读书，不但晚上睡不好，中午也休息不好，长期这样下去，终将影响孩子健康成长。

　　记者对近段时间关于四桥高坪岸引桥车噪扰民问题投诉的热点区域进行梳理，分别为临溪街和平小区、 清溪西路2号小区，鹤鸣路与祥和街之间的临溪街宿舍区。

　　NO. 2 现场体验 多层玻窗难禁噪

　　昨日上午9时许，记者与欧阳大爷取得联系，尽管腿脚不便，但是他仍然坚持下楼为记者带路。在小区大门口，一些临街居民听说记者采访噪声问题， 纷纷围拢过来，七嘴八舌反映各自的感受，希望有关部门真心实意来做个调查。

　　欧阳大爷的家为两室两厅， 中间是客厅和饭厅，两边是卧室，刚好每个卧室惟一的窗户都朝着街面设计，透过窗户，四桥高坪岸引桥上的车辆和行人似乎都在咫尺之间。

　　当时虽然已不属于上班高峰期，大桥上的车流量明显下降。 但是鱼贯而过的车流，碾着桥面所发出的摩擦声，经过汇集放大， 形成一种毫无规律的尖锐声响，“噼噼啪啪” 地从桥面上传来。 记者倚在窗户上，略约10分钟，太阳穴即有酸胀之感。

　　为了拒绝这些恼人的噪声， 欧阳大爷也想尽各种办法， 首先是将窗户改换成双层玻璃。时间一久，噪声仍然无法减弱，欧阳大爷于是再装了一层玻窗。“我家窗户安了三层玻璃，就是想睡个安稳觉。”他说，实事证明，他的这个举措是徒劳的。

　　令欧阳大爷更加无奈的是，他家的窗户正对着引桥与主桥之间的衔接缝。每次车辆通过衔接缝，桥面就被撞击出尖锐的“哐当”声。只要车速一快，车流量一大，这种声音越尖锐急迫，就像无形的钢针直刺脑门。

　　“我们于2006年搬进这套房子，从2012年12月大桥通车开始，一直忍受这种噪声的折磨。目前，南充城区其他地方的城市桥梁，都加装了隔离墙减噪设施，我们也希望通过这种方式，求得一些安宁。”位于清溪西街2号大院的严先生说，他家里有两个学生就读白塔中学， 为了让孩子们有一个安静的环境午睡，他已操碎了心。

　　NO. 3 记者调查 城区桥梁大都安了声障屏

　　城市桥梁噪声扰民是一个无法回避的问题。因为城市桥梁悬空，两边没有树木等天然声屏设施阻隔， 噪声迭加后的放大效应，会对桥面以上、相邻较近的居民产生一定的影响。 和平小区居民的减噪呼声，此前已经过多种渠道，反映到有关部门，高坪区交通局曾经对此问题，会同市公安局交警支队直属二大队一起，实施过处理措施。

　　高坪区交通局副局长杨太平介绍，在中央环境保护督察组到南充督查期间， 收到过匿名居民反映的四桥引桥噪声扰民问题， 市政府将其签转给高坪区政府督办。区政府责令交通局牵头，到现场踏勘，从多点位不同时段监测，发现确实存在噪声分贝超标现象。区交通局立即提出9月30日前， 在四桥高坪岸引桥区域加装高清测速摄像头，严查车辆超速;并同时完善交通标志，禁止此路段禁鸣车笛。此方案实施以后，该局委托该区白塔街道办、清溪街道办在四桥周边小区各公示栏， 将整改结果公示。 区交通局又会同有关部门到相关小区走访调查，居民对处理情况表示满意。

　　但是， 这种安宁环境没有维持多久，随着车流量加大，四桥高坪岸引桥的噪声扰民问题又“卷土重来”。

　　城市桥梁治噪，究竟还有哪些方式呢?记者对城区其他桥梁采访发现， 多数距离居民区较近的桥梁都加装有声障屏。 华兴寺嘉陵江大桥噪声扰民， 对金润华府万科小区临街面住户形成影响， 后来高坪区有关部门督促成南高速公路公司在相关路段加装了声障屏。 顺庆城区西河大桥人民南路段、西河南路大桥落地引桥上，均通过加装声障屏较好地解决噪声扰民问题。

　　对于同为四桥的顺庆岸噪声扰民问题，也因为市民的强烈要求，顺庆区政府会同市交通局，于今年9月底将顺庆岸引桥加装了声障屏。

　　NO. 4立即汇报 拟函请业主单位加装声障屏

　　四桥高坪岸引桥能不能加装声屏障?一些专业人员介绍，当然可以。但是四桥建设验收时， 其环评验收是合格的，因此不存在完善功能的问题。后来出现的通行车辆噪声扰民问题，是因为城市交通组织变更、城市车流增加等等不可控因素形成的。四桥目前是南充主城区除清泉寺嘉陵江大桥外惟一的一座货车通行桥梁，载重货车对环境噪音的“贡献率”最大。

　　昨日，杨太平还告诉记者，四桥业主单位不是高坪区交通局，中央环保督查期间收到的噪声扰民事项，按照属地管辖原则， 由高坪区整改到位并予回复。但是四桥汽车噪声扰民问题，归根结底应由四桥业主单位继续负责。他将向区政府提出申请，由区政府向市交通局去函，进一步落实四桥减噪问题。

　　记者随后来到市交通局下辖的市交投公司(也是四桥建设业主单位市经纬公司的母公司)采访。该公司相关负责人表示，作为一个负责任的本地国有企业， 修建四桥的目的是便民利民，当然不希望四桥在使用过程中，给市民带来不便。但是四桥建成后，所有项目均已验收合格。如果要像顺庆岸那些修建声障屏来解决噪声扰民问题，必须具备三个条件：第一，由高坪区政府向市交通局去函， 并得到市交通局的同意，然后报市政府批准。第二，四桥高坪岸增装声障屏也还需要作为一个新项目做好规划设计。第三，交投公司领受到加装任务后，还要进行施工组织，这都需要一定的时间才能完成。(记者 张松/文 乐校臣/图)

　　(原标题：三层玻窗难挡汽车噪声)