成都将研究征收交通拥堵费
2014-12-10 09:13:28   来源：   

　　“四改六治理”十大行动专项工作方案中，交通秩序治理专项工作是一项重要内容。《成都市交通秩序治理专项工作方案》(以下简称《方案》)明确了“硬件提升”、“模式创新”、“全民共建”三大工作重点，并对具体工作进行了详细计划。

　　记者了解到，根据方案计划安排，成都将研究制定中心城区停车差别化收费新标准和部分区域征收交通拥堵费方案。

　　关键词：硬件提升

　　2017年基本建成

　　主城区“半小时交通圈”

　　交通设施建设，是交通治理中的“干货”。实施交通硬件设施提升行动，是“方案”的第一项重点;其中，加快道路交通基础设施规划建设，又是“硬件提升”的首要任务。

　　根据“方案”设定的完成时限，2014年至2016年将按计划推进新建停车场项目100余个，停车泊位4万余个;启动剑南大道神仙树立交群和光华大道绕城互通立交建设;启动天府大道绕城立交、日月大道、成彭高速入城段、成洛大道、成自泸高速入城段、商贸大道等快速路改造工程;继续推进骨干路网建设，力争2017年内基本建成主城区“半小时交通圈”。

　　其次，在市公安局、城管局、建委、交委等部门牵头下，还将挖掘现有路网交通承载功能，除了重点推进东大街、红星路、老川藏路、清江东路等交通干道综合整治工程;实施一环路人民北路、大石西路、青羊正街、府青路等7个重要节点交通立交化改造工程外，还将开展“短、平、快”工程改造，持续深化中小街道路网提升。同时，城市快速路等干道提速将持续进行试点，最大限度发挥现有道路通行能力。

　　此外，公共交通事业将加快发展，加速轨道交通建设，尽快形成地铁交通网络;同时优化公交线网，加快形成“快、干、支、微”四级常规公交网络;交通导识标志也将在未来两年内进行优化完善，重点提升隔离护栏、信号灯的科学设置水平。

　　关键词：模式创新

　　探索建立文明交通信用档案

　　交通拥堵费是指在交通拥挤时段对部分区域道路使用者收取一定的费用，目的是利用价格机制限制城市道路高峰期车流密度，达到缓解城市交通拥挤的目的。

　　按照方案，成都也将尽快研究制定部分区域征收交通拥堵费方案。与此同时，中心城区占道停车差别化收费新标准也将进入研究制定方案的阶段。

　　《方案》还提出，将进一步整合城市交通信息和管理资源，启动实施智能交通信息系统二期规划建设。“大数据”是当下的热门词汇，“方案”提到，将加强交通管理大数据应用，完善驾驶人“黑名单”制度，探索建立单位、个人文明交通信用档案。

　　根据计划，未来两年间，我市还将强化交通管理专业人才队伍建设，到2016年前各新增1000名交通协管员和文明交通劝导员;加快组建“成都市道路交通管理科学研究中心”等机构，发挥交通管理“智库”作用;同时，还将实施交警“战训合一”培训计划，全面提升交警队伍综合素质。

　　关键词：全民共建

　　分阶段推进电动自行车上牌

　　按照“方案”，还将开展电动自行车、货车、出租车专项治理。首先，从2015年1月1日开始，成都市将启动全市电动自行车集中登记核发牌证工作。“方案”提出，将以贯彻实施新修订的《成都市非机动车管理条例》为契机，实施电动自行车销售、登记目录管理;加强电动自行车生产、销售源头监管。同时依法严查严处设计电动自行车的各类违法行为。该项工作时限被设定为2017年前分阶段推进。

　　将交通法治教育纳入“依法治市”内容，是“方案”提出的一项重要工作。“方案”明确将突出对出租车、公交车、客运、货运、危化品运输等驾驶人、中小学生、进城务工人员等重点群体的交通法治教育。

　　持续深化货车“双超”治理成果，依法严查严处货车，特别是建筑垃圾运输车等车辆闯红灯、超载超速、非法改拼装、抛洒遗漏等严重交通违法行为。（记者 桑田）