南充物流航母搭上“渝新欧”快车
2016-08-30 08:45:20   来源：南充日报   

　　8月25日、26日，第七届C21城市发展论坛在南充举行。本届论坛上，南充现代物流园再获一块“金字招牌”：四川最具投资价值产业园区。据悉，四川省仅4个园区获此殊荣。

　　今年底，兰渝铁路将全线贯通，南充将融入“渝新欧”快铁专线。位于兰渝铁路沿线的南充现代物流园，又将迎来新的历史机遇。

　　依托“水陆空”规划一座园

　　这两天，法国湖南商会会长、法国SHUXIN投资公司董事长舒卫星特别繁忙：中国赴法勤工俭学博物馆即将开馆，许多事情需要张罗，而亚欧大陆的另一端四川南充举行的C21论坛，他再忙也得来。

　　舒卫星告诉记者，年底，兰渝铁路将全线贯通，南充将融入“渝新欧”快铁专线，亚欧物流大通道将更为便捷，“投资四川、投资南充，这是我到南充参加C21论坛、考察南充现代物流园的背景。”

　　在商言商，“舒卫星们”当然是奔着“钱途”而来的。同一些老资格物流园相比，南充现代物流园“资历”略显稚嫩。在这座“年轻”的园区身上，“舒卫星们”看到了怎样的“钱途”?近日，记者走进南充现代物流园，探寻其投资价值。

　　2011年3月，“渝新欧”国际铁路大通道全线开行。2012年6月，南充现代物流园挥出开建的第一锄。南充现代物流园区专职副主任何远彪介绍，园区规划面积11.6平方公里，涉及高坪区龙门、小龙、螺溪、凤凰等4个乡镇(街道)，总投资160亿元，计划2020年全部建成投入营运。届时，年货物吞吐量将达到4000万吨，成为川东北的“物流航母”。

　　何远彪称，南充现代物流园是《四川省西部物流中心建设规划》中重点打造的省内八大次区域物流中心之一，也是《南充市物流发展规划》中重点建设的“一园区、四中心、七节点”体系中的中枢主导园区，是市政府“一号工程”。

　　规划建设这座物流园，与南充便捷的交通有着千丝万缕的关系。达成铁路贯穿东西、南渝铁路连通南北。而国家二级枢纽货站———南充东站就毗邻南充现代物流园。除此之外，南充现代物流园距高坪机场仅5公里、距南充港仅15公里。成南、南大梁等8条高速公路交会于此，地理位置优越。

　　搭上“渝新欧”进军物流业

　　SHUXIN投资公司拥有欧洲先进的应急救援公司资源，与欧洲同行联系紧密。SHUXIN投资公司计划在中国特别是在人口众多、自然灾害频发的四川打造一个应急产业园区，遂委托在华应急产业项目全权代表进行前期考察、论证。这位代表是南充人，他给舒卫星的建议是：把南充列为一个重要选项。因为兰渝铁路年底将全线贯通，南充将融入“渝新欧”快铁专线。

　　南充将融入“渝新欧”快铁专线，这对舒卫星来说还是一个新闻。舒卫星马上从网上查知：2011年3月，“渝新欧”专列满载重庆制造的电子产品从重庆出发，经过达州、安康、西安等地，最后抵达德国杜伊斯堡。当时的“渝新欧”国际铁路大通道没有经过南充。“兰渝铁路全线贯通后，‘渝新欧’专列将经兰渝铁路北上直达兰州，全线里程缩短646公里。搭上‘渝新欧’这趟国际专列，南充将与欧洲连为一体。”舒卫星分析说。

　　兰渝铁路、达成铁路和“渝新欧”国际铁路大通道，让投资商们产生“冲动的欲望”。据悉，南充方面正在积极争取将南充火车东站增扩为“渝新欧”专线上四川境内的国际货运站。

　　栽好“梧桐树”凤凰翩跹来

　　“今年，园区已接待本市及市外30多个考察团。”何远彪介绍说，8月20日，宜宾市翠屏区考察团一行前往南充现代物流园，就园区建设、项目招引、入驻企业发展等方面进行考察。考察团一行认为，南充现代物流业发展迅猛，很多经验和做法值得学习。并邀请高坪区到宜宾市翠屏区作交流指导。

　　南充现代物流园“资历”虽浅，但大有后来居上之势。截至目前，园区已累计完成投资83.3亿元，园区内的物流大道、中粮大道、物源大道等骨干道路已建成通车，水、电、气等配套设施全面到位。入驻园区的大型平台项目有浙江传化、南鑫国际、友信崧锋、中储粮集团等9个。各平台项目的建设、运营进展顺利。各大功能板块综合招商入驻率达91%，已吸引京东、顺丰、圆通、格力、海尔、长虹等30多个知名品牌共160余户商家入驻。中储粮集团投资6亿元建设粮食仓储区、南充物投公司投资2亿元建设川东北保税中心、中国物流集团投资10亿元入驻城际配送区……一大批优秀企业陆续与南充现代物流园建成战略合作关系。如今，这里已从一片荒郊村落华丽变身为一座产业集聚、极具活力和创意的中国物流实验基地、中国西部物流装备产业基地。

　　市委五届十三次全会提出了“155”发展战略构想，“现代物流”成为“五大千亿产业集群”的一个重要集群。乘着政策的东风，搭上“渝新欧”专列，南充现代物流园未来风光无限。(赵升华)

　　(原标题：搭上“渝新欧”快车 物流园“钱景”可期)