清泉坝立交怎么建? 市城乡规划局邀您建言
2014-09-07 10:53:49   来源：   

　　近日，记者从市城乡规划局和市清泉坝开发领导小组办公室获悉，为充分开发利用滨江资源，建设高品质的城市新片区，市城乡规划局对清泉坝片区控规进行优化提升，对将军路大桥及东西方向主干道交通疏解方案进行了深化设计，并于9月5日至12日在滨江大道海润滨江广场及将军路口进行方案展示，征求广大市民意见。

　　据介绍，清泉坝片区对外出入口共四处，其中滨江中路出入口和将军路出入口为两个主要对外节点，十二中出入口和西南石油大学出入口为辅助对外节点。本次规划对清泉坝片区对外交通进行了优化，滨江中路节点和清泉坝乙5路与将军路(桥)交叉处节点的交通规划为全互通立交方式。吸取人民路下穿的建设经验，取消正阳路下穿隧道，正阳路至清泉坝片区的交通联系可依靠滨江中路全互通立交实现有效转换。

　　“西华大道—石油路—将军路—南大梁高速连接线是城市东西方向最长的主干道，随着城市向北拓展，这一干道处于城市地理中心，也是城市规划路网中，快速环线内贯穿主城区的两条横线之一。” 市城乡规划局相关负责人介绍，本次设计拟对石油东路与滨江北路进行全互通立交改造，交叉口形成苜蓿叶互通式三层立交。顶层为，东西向高架桥(石化路与石油西路交叉路口至双女石路与将军路相接处，全长约1.6km，双向4车道);中层为，滨江北路跨线桥(达成铁路跨线桥以北约50m至滨江北路与十二中路交叉口，全长约0.6km，双向6车道);底层为，石油东路与滨江北路平交层。该立交现状道路为平面十字交叉，本次设计拟对其进行全互通立交改造。

　　除此之外，滨江中路节点规划为三层全互通立交。其中，顶层为滨江中路南北向主线高架，起于嘉陵江三桥下穿段出口以北约200米，跨过正阳路口后落地，全长约950米，宽24米，双向6车道，并在高架桥上预留一对路边停靠式公交站，保证滨江大道南北向交通的快速通行;中间地面层主要服务于天工街、正阳路、嘉陵江三桥掉头车辆以及清泉坝与滨江中路右转车辆的交通需求;地下层为滨江中路接清泉坝片区下穿隧道，解决清泉坝片区与滨江中路左转车辆的交通需求。滨江中路外侧设置南北向的单独匝道，解决滨江中路外侧人行和非机动车的交通需求。

　　滨江中路与将军路(桥)是清泉坝片区南北和东西方向对外交通疏解的重要通道，也是我市“五横五纵”主干道路体系中的“一横一纵”，交通流量大，贯通性极佳。为此，市城乡规划局于9月5日至12日在滨江大道海润滨江广场及将军路口进行方案展示并征求广大市民意见。

　　（记者 杜如龙 实习生 万珊)