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加快推进四川东向北向开放引领区建设 以高水平开放促进高质量发展
2024-03-08 11:20:45   来源:南充日报   

  开放引领发展,开放赢得未来。对外开放,不仅反映着一座城市发展的胆识、格局,更是推动经济社会高质量发展的“加速器”。市委书记张冬云在市政协七届三次会议开幕会上,明确提出“加快推进四川东向北向开放引领区建设”,就是把开放作为发展的内在要求,坚持以更加开放的胸襟、更加开放的姿态推动经济社会高质量发展,让开放成为“加快建成省域经济副中心、奋力谱写现代化南充建设新篇章”的源头活水。

  开放是新发展理念和高质量发展的重要内容。习近平总书记强调,“开放是国家繁荣发展的必由之路。”“开放带来进步,封闭必然落后。”省委书记王晓晖强调,“要加快打造改革开放新高地。”省委、省政府《关于支持南充达州组团培育川东北省域经济副中心的意见》明确提出,支持南充、达州携手打造四川东向北向开放高地。近年来,在习近平新时代中国特色社会主义思想的指引下,在党中央、省委的坚强领导下,我市对外开放全面拓展,开放的大门越开越大、开放的水平越来越高,达成铁路、兰渝铁路、成达万高铁、汉巴南铁路“四条铁路”境内交会,成南、南渝等“十六条高速”纵横交错,嘉陵江Ⅳ级航道直达上海,阆中古城机场的建成通航让南充成为全省除成都、甘孜、阿坝外第四个拥有双机场的市(州),拥有中国(四川)自贸区南充协同改革先行区、跨境电商综合试验区、保税物流中心(B型),开设有中欧班列、中老班列,去年国家示范物流园区社会物流总额突破千亿,我市成功入选全国复合型现代流通战略支点城市建设名单。加快推进四川东向北向开放引领区建设,我们有基础、有优势,更有底气、有信心。

  加快推进四川东向北向开放引领区建设,必须聚焦“对外大通道”这一基础。对外大通道是发展现代经济、推动高质量发展的“大动脉”。南充位于“西通蜀都、东向鄂楚、北引三秦、南联重庆”的枢纽位置,交通区位优势明显,省委明确支持我们建设区域综合交通物流枢纽。要依托“双机场”“四条铁路”“十六条高速”,加快申报交通强市试点,推动国省干线提档升级,全面建成嘉陵江Ⅳ级航道,进一步融入国内“大循环”、畅通国际“外循环”、完善区域“微循环”,加快构建高效通达、便捷顺畅、通江达海的综合交通运输体系。

  加快推进四川东向北向开放引领区建设,必须聚焦“综合大枢纽”这一关键。构建综合大枢纽,是推进对外开放的题中之义。要着眼优化物流平台、提高物流效率、降低物流成本,全面推进国家现代流通战略支点城市建设,加快现代物流园铁路专用线、国家邮政快递处理中心、长江水运物流网络节点建设,全面提升公路集散、多式联运等水平,积极争取开行南充至达州至万州铁水联运班列,打造综合货运枢纽和物流基地,让更多货物在南充物畅其流、货通天下。

  加快推进四川东向北向开放引领区建设,必须聚焦“开放大平台”这一重点。扩大对外开放,搭建开放平台是重中之重。要推动发展平台提能,提升各开发区、高新区、工业园区发展能级,加快成为经济发展的主引擎、主战场、主阵地;要推动招引平台提质,擦亮各类展会和招商活动品牌,为南充发展争得更多项目、资金、技术、市场和人才;要推动合作平台提级,创新方式积极融入成渝地区双城经济圈建设,加强与京津冀、长三角、粤港澳大湾区等区域合作,不断提升多层次开放合作水平;要推动外贸平台提效,建好用好南充港、跨境电商综合试验区、保税物流中心(B型)等,让各类资源要素在南充集聚集散、赋能赋效。

  不拒众流,方为江海。高质量发展,离不开高水平开放。当前,南充正加快建成省域经济副中心、奋力谱写现代化南充建设新篇章,迫切需要以开放纾发展之困、以开放汇合作之力、以开放聚创新之势、以开放谋共享之福。我们要牢固树立“今天再晚也是早、明天再早也是晚”的效率意识,只争朝夕、奋勇争先,加快建设对外大通道、构建综合大枢纽、打造开放大平台,推动更大范围、更宽领域、更深层次、更高水平的对外开放,坚定不移以高水平开放促进高质量发展,真正让开放为南充发展带来光明前程。(王博)

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