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高速行车前 爱车要“保胎”
2015-01-12 16:41:19   来源:   

应检查胎压,更换带伤轮胎,也可安装轮胎安全卫士  春节临近,对在异地生活打拼的有车一族来说,利用春节长假时间,开车回老家过年或许是...
应检查胎压,更换“带伤”轮胎,也可安装轮胎安全卫士
 

  春节临近,对在异地生活打拼的有车一族来说,利用春节长假时间,开车回老家过年或许是不错的选择,加之春节期间高速公路小型车辆免收通行费政策的实施,大量的小车涌上高速在所难免。不过,在高速路上车辆爆胎的情况时有发生。据统计,我国每年因轮胎问题引发的安全事故在交通事故中占有较大比例,尤其是在高速路上,爆胎、疲劳驾驶、超速行驶并列为导致车祸的三大杀手。如何防止车辆在高速路上爆胎呢?万一出现了爆胎的情况,该怎么处理呢?

  注意胎压 不可过高也不能过低

  经常检查轮胎气压,使其保持在标准范围内。华西达州车友会汽车顾问吴唐春介绍,“测胎压的操作很简单。准备一部胎压计,将胎压计气门接口压住轮胎气嘴,直到指针达到最高值开始读取胎压。在检测结束后,按一下胎压计的回零按钮,并给轮胎重新盖上气嘴帽。”他提示说,测得胎压值后,车主要确定车辆当前的胎压是否与厂家给定的指标相符,如果测得的胎压比原厂推荐值高,可以适当压下气嘴释放部分气体;如果测得胎压比规定的胎压低,就可以进行下一步操作了——为轮胎充气。

  “目前是冬季,轮胎的橡胶会变硬而相对较脆,磨擦系数会降低,因此在给轮胎加气时气压不可太高,但是更不可过低,否则会缩短轮胎的寿命。”

  吴唐春还介绍,行车过程中,轮胎与地面的摩擦在散热不良的情况下会使轮胎的温度升高,可能达到或超过95摄氏度,极易出现爆胎的危险。如果在轮胎温度过高时,用泼冷水的方法来降温,轮胎会因为突然冷却造成胎面和胎侧胶层个别部分收缩不均匀而发生裂纹,缩短轮胎的寿命。正确的处理方式是:降低行车的速度或是适当休息,待胎温下降后再继续行驶。

  检查损伤 及时更换“带伤”“超龄”轮胎

  所谓的“带伤”轮胎一般是指侧壁上有漏孔的轮胎。车主在日常行车前要经常检查轮胎是否有损伤,如:看轮胎的表面是否有扎钉、割伤等现象,一旦发现损伤要及时修补或更换。如果发现轮胎花纹沟中存在一些石子等,也要及时剔除,避免轮胎冠变形。

  有的车主以为轮胎只要不坏就可以继续使用,其实不然,轮胎是有使用寿命的,如果轮胎过期了就不能继续使用。一般情况下,轮胎的使用寿命在2年至3年或行驶6万公里左右,超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换。橡胶的保质期一般为5年左右,而轮胎的使用寿命与使用方法、储存等条件有密切关系。因此,车主要密切关注爱车的轮胎,一旦发现轮胎有老化现象、意外损伤和磨损严重等都应及时更换。

  吴唐春提醒车主,“要经常清理胎纹内的夹杂物,尽量避免使用补过一次以上的轮胎,更换掉磨损较大和不同品牌、不同花纹的轮胎。

  此外,还应定期给前后轮胎更换位置。”

  防爆胎有妙招 给轮胎穿上“防弹背心”

  车主在日常行车中走的道路比较复杂,因此扎胎现象在所难免。众所周知,被铁钉、玻璃片等尖锐物体突然扎入最易导致爆胎。那么,我们又如何让轮胎在被扎后“沉稳自若”而不爆胎、不出现交通事故呢?

  近几年,补胎液问世,其在汽车轮胎被扎后不用停车也能自动修复的功能,让车主们减少了一些交通事故。但因其在常温下的物理状态为液态,在轮胎内的分布不均匀,易影响轮胎动平衡而受到诟病。

  在本报记者这次对防爆胎的市场调查中,发现市场上已出现了补胎液的升级换代产品,可在很大程度上杜绝爆胎,保证行车安全,这就是轮胎的“防弹背心”——华魁轮胎安全卫士。

  在位于达州市塔石立交桥旁的“华魁科技”轮胎安全升级中心店内,店主王晓波介绍,“我们用高温、高压喷涂的方式,将具有专利技术的高分子材料平均涂抹在轮胎接地面的内壁,它耐高温、耐极寒,呈半凝固状态,在轮胎被扎后能迅速修补伤口,确保不会因为被扎而爆胎引发车祸。”说完,他在地上铺上钉板,将自己的车辆开在钉板上反复碾压以证明功能确切。而在店门口,带着朋友来做轮胎安全升级的车主许先生说:“我前几个月就做了这个,现在开车放心多了,再也不用担心轮胎被钉子锥破而爆胎。这个产品比补胎液更令人放心,它平均分布在轮胎的内壁上,能充分照顾到四个轮子的动态平衡。而且性价比高,平常的车子一千多元就做好了,可以一直管用到轮胎磨损报废。”

  据了解,华魁轮胎安全卫士受到达州车主们的热烈欢迎,在达州开业一年多以来,已有400多位车主选用。

  友情提示

  行车爆胎 切忌惊慌

  在高速路行车遭遇爆胎,该怎么办?1、切勿惊慌,一定不要惊慌失措手忙脚乱。2、双手紧握方向盘,尽量保持正确的方向,避免跑偏或者变线。3、不能踩刹车。这是应对高速爆胎的核心,千万不能踩刹车,一踩刹车,巨大的惯性和爆胎会使汽车不可避免的发生跑偏甚至侧翻、失控。一定切记,不可下意识地踩刹车。

  4、松开油门。当然,更不能再去踩油门,应马上丢油,使车辆逐渐减速。

  5、依次减挡。要让车速降下来,只有一个办法就是依次减挡,依靠发动机阻力使车速降低。

  6、靠边停车。在减挡降速的同时,打转向灯缓慢靠边停靠。7、拉起手刹,启动应急灯,放置警告牌,打求救电话或自己更换轮胎。(记者 朱瑞康)

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